Bonjour.
Sabato sera si è presentato un problema sull'Xc90 dei suoceri.
In pratica, necessitando di 6 posti, ci siamo scambiati le auto e prima di salire sulla loro ho dovuto necessariamente regolare il sedile (altrimenti non ci entro: 191cm io, 165 mio suocero). Tuttavia, la regolazione elettrica dei sedili non rispondeva.
Tutto muto, il sedile non andava né avanti né indietro, sia la seduta che lo schienale. Ho provato a spegnere e riaccendere la macchina, ma nulla, non ne voleva sapere.

Alla fine ho fatto guidare la mia ragazza, ripromettendomi di cercare di risolvere il problema il giorno successivo.
Mi porto l'auto a casa quindi, e quando il giorno dopo vado a vedere cosa può essere, ecco che il sedile comincia a muoversi normalmente (le memorie funzionano, etc).

Vabbè, poco male penso... nel frattempo faccio un paio di giri e in serata la ridò alla mia ragazza per tornare a casa.
Lei si aggiusta il sedile, ma dopo pochi kilometri, cercando di inclinare un po' lo schienale in avanti, ecco che tutto torna a non funzionare. Stesso copione del giorno precedente.

Arrivati da lei, lasciamo la macchina parcheggiata un paio d'ore, dopodiché me la faccio portare in garage per provare a vedere cosa potesse essere e tac, il sedile funziona di nuovo.

Ora, due sono le cose:
- sta macchina fiuta quando sto per incazzarmi e ritorna a funzionare per la paura;
- c'è qualcosa che non va.

Propenderei per la seconda soluzione. Posto che ho guardato i cavi/cablaggi e tutti gli spinotti sono attaccati, cosa potrebbe essere? Un fusibile? Il motorino elettrico?

Settimana prossima la porto a fare il tagliando e, qualora non dovessi venirne a una, la farò sistemare, ma se fosse una stupidata mi piacerebbe risolverla da solo.

P.s. aggiungo una cosa: sabato mattina l'ho fatta lavare, e può anche essere che i beduini dell'autolavaggio, con la delicatezza che li contraddistingue, possano aver toccato/danneggiato qualcosa sotto il sedile guidatore col beccuccio dell'aspirapolvere. Però, ad un primo sommario esame, come detto i cavi sembrano tutti a posto e gli spinotti ben inseriti (tra l'altro li sotto c'è anche il caricatore dvd del navi e non è proprio agevole distinguere i fili).

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Parli di autolavaggio: ti avranno mica bagnato gli interruttori e pulsanti di regolazione?

Quanti ai cablaggi sotto il sedile, per essere sicuro che siano a posto devi staccarli e riattaccarli spina per spina.

Domanda: muore solo quello lato guida, o anche il passeggero? Muoiono tutti i servigi elettrici della poltrona, tipo il riscaldatore, o solo i movimenti?
Propenderei ad escludere i fusibili: se fossero quelli, non funzionerebbe random.
Mi concentrerei su pulsantiera/connettore della stessa, connessione ai cablaggi del sedile, batteria, batteria ausiliaria (se c'è), linea can, linea Barbie.

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Solo il sedile di guida è elettrico, e gli anteriori non sono riscaldati.
Credo sia come dite voi: questo weekend proverò a staccare e riattaccare tutti i connettori, per vedere se c'è qualcosa che non va (umidità, etc). E' un po' una rottura di palle perché li sotto c'è il lettore dvd per i film e cd per il navigatore, quindi i fili di confondono, ma nulla di impossibile.
Nel caso, ho trovato una pulsantiera con i due connettori attaccati a 50€ sulla baia.

Altra cosa che mi era stata suggerita era l'ossidazione di qualche contatto, dal momento che, salvo quando la prendo io, il sedile rimane per il 90% del tempo in quella posizione (e per anni è rimasto così). Proverò a spruzzare l'apposito spray.

Batteria e batteria ausiliaria stanno benone.

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Mi sa che ci avevi preso.
Ho provato a spruzzare lo spray dei contatti, ma la situazione non è cambiata.
Ho fatto caso che il sedile funziona correttamente per circa 30secondi dopo aver girato la chiave (sia che abbia acceso o meno il motore). Poi, smette del tutto.

In caso di accensioni effettuate a poca distanza temporale l'una dall'altra, il sedile riprende a funzionare subito.
Se invece l'auto sta accesa 2 ore, se spengo e riaccendo comunque non funziona.

A questo punto o è la scheda elettrica (dove arriva il cavo), oppure qualcosa nella pulsantiera.
Avendo trovato il pezzo su ebay a 50€, e vista la semplicità di smontaggio (si stacca un connettore e si toglie la parte della pulsantiera, che è su ad incastro), mi sa che ordino il tutto e me lo cambio da solo.

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50 Euro possono essere il prezzo giusto per provare a risolvere il problema. Da come lo descrivi tu, però, sembra quasi che il sistema si "protegga" dopo un certo lasso di tempo (che potrebbe voler dire che c'è qualcosa che non va per X tempo, e quindi si protegge). Banalmente potrebbe essere anche l'alternatore che carica troppo o troppo poco per i canoni di funzionamento del sedile (o meglio, della linea can che lo gestisce), o ancora la batteria di avviamento o l'ausiliaria, che non erogano la corrente in maniera corretta.

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