Ridiamoci su va

A proposito, ieri in autostrada ho visto una 600 targa GW color apparecchio acustico... con uno dei due led dietro parzialmente fulminato (uno era di intensità più forte dell'altro). L'impianto elettrico è rimasto lo stesso made in Fiat, mi sa

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Si scoprirà che l'unico componente che hanno tenuto buono è il mitico connettore luci con la massa che si ossida since 1972

Di fatto mancano le versioni base col manuale e senza il modulo elettrico, per cui è naturale che vendano poco; è come se 208 o la corsa vendessero solo le hybrid, infatti anche in quel caso le proporzioni sono 5:1 in favore delle manuali. Le elettriche lasciamo perdere (20:1).
In un confronto tra ibride, avevo letto da qualche parte che 208 vende comunque qualcosa di più e corsa nettamente meno.

Essendo tutte fabbricate nello stesso posto, probabilmente ci stanno dentro cosi.
A 'sto punto però, dateci i bombardoni (a benzina, che quella elettrica andrà forte ma non ci fai niente).

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Lì secondo me dipende dalle europuttanate sulla CO2, non hanno omologato le versioni manuali perché tanto non avrebbero avuto la possibilità di venderle se non per pochissimi mesi. Se dovessero derogare o modificare le regole, probabilmente ci metterebbero zero a metterle a listino.

Ho letto da qualche parte che che le europuttanate verranno ammorbidite e lo stop alle termiche sarà prorogato al duemilamai.

Lo sarà invece per le 100% termiche, ma un ibridino farlocco con parte elettrica che è un motore di avviamento evoluto sarebbe comunque vendibile.

Che poi, come dicevo, il momento peggiore di un'auto termica è la partenza da fermo. Se riesci fare in elettrico lo 0-20km/h, hai già abbattuto un sacco i consumi.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Beh, il doppia frizione punch con dentro l'elettrico da 20 e spiccioli CV e 48v di fatto quello fa. Infatti funziona (a vedere i test), il problema è che comunque aggiunge 2000 euro al prezzo della macchina che - opinione mia - l'acquirente medio di segmento b (soprattutto basiche tipo grande panda&co) non ne vuole sapere di pagare.