Serio, comunque: vado a vedere Golf e Cupra sabato prossimo (questo sono al mare.. con la 595..).
Se trovo una buona occasione (sui 30/32mila, un annetto di vita, bella accessoriata come piace a me) e se vedo che mi ci trovo, ci faccio una pensata.
Sabato scorso invece sono già andato a vedere l'alternativa "grossa", per cui avrei firmato subito, ma vorrei ragionare un attimo sul discorso garage/strada.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

I clienti me le rimborsano col 595.. secondo me pensano che giri con una 911 o qualcosa di similare


Vedi il padre di famiglia navigato..


D'inverno se fa freddo ghiaccia. Magari non piove 5 mesi di fila (anzi, ultimamente d'inverno proprio no), ma dicembre/gennaio di notte va sottozero.

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Scusa, ma una Megane diesel? Macina kilometri come niente ed è molto comoda.
La versione Sportour (station wagon) non ti darebbe problemi né di bagagli né di seggiolino.
E non costa neanche tanto, usate con max 50mila km le trovi sui 15k.
Sempre che sia il mezzo per andare da A a B, Renault penso sia la migliore tra le generaliste, soprattutto se diesel.

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Come avrai capito, sto cercando una spostaculo, ma stavolta sto facendo un po' il difficile.
Nulla contro la Megane, che ritengo ottima, ma vorrei qualcosa di un filo più appagante.
Poi, se non trovo nulla, che spostaculo II sia, ma prima vorrei fare un tentativo

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Hai già scelto dai... e 320i sia...

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Subaru Forester SJ AWD
BMW 330 Ci Cabrio
VW Polo 1.2 TSI
Hyundai I10 1.0 Connectline MY25
Honda CrossRunner 800
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Ma fra spostaculo Megane o spostaculo Classe A alla fine cosa ti cambierebbe?

Cioè, o vai su scelta semiscema che includa un po' di divertimento, oppure davvero tanto vale che abbia tanti optional e che possa non vedere mai più un autolavaggio (o entrambe le cose ).

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Non mi piacciono entrambe, quindi il problema non si pone
Se dovessi stare sul segmento C, probabilmente andrei di Golf, che tra tutte forse è quella che mi dispiace meno e tutto sommato potrebbe andare a livello di costi/dimensioni.
Se riesco a convivere col fatto di lasciare fuori l'auto, invece, vado di segmento alto senza nemmeno pensarci. Valuto le auto più "piccole" solo per il discorso garage, altrimenti avrei già deciso.

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Finché non ti si dice BMW ........

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Leon\Formentor ed Octavia (che è bellina) hanno il passo allungato rispetto a Golf ed A3. Il baule se non prendi le plug-in è di 350\380 litri, non adatto a tanta roba per i bambini, ma è abbondante per la categoria.
Io posso dirti che quando porto mia madre, che siede dietro, con mia moglie col sedile tutto dietro e il trasportino tra le gambe, lo spazio dietro è elevato. L'apertura delle porte è elevata. E di esemplari con problemi di
Corolla ne ho provate alcune da passeggero, è piccola dentro e di baule ancor di più.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Cmq forse leon si trovano a buon prezzo...formentor come dicevo usate hanno quotazioni alte almeno come diesel, benzina non so
Con 40k euro di budget se gli piace la sr3 si prende quella...anche se all'inizio avevo capito che un'auto da 470cn era troppo lunga.
Vedrai che formentor ti ricorderà molto giulietta, sterzo consistente, assetto, posto guida comodo alto ma non da suv, e alcune finiture un pò "tirate via"da fiat più che da vw....sarà per questo che a parte il logo mi piace molto come auto:-):-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 330.000 KM!!!

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Con questa vai via benone. Benza tanto te la rimborsano... qualche tagliando e bon.

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Ti voglio troppo bene

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Se poi rinunci al vezzo del volante a sinistra, si aprono ulteriori possibilità incredibili... dimmi tu.

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A questo punto sono curioso. Tanto il topic è in vacca ed è stato aperto per chiacchierare: vediamo fin dove arriviamo

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Pure ASI, spendi €180 di assicurazione all'anno. E ha un elegantissimo lettore DVD per intrattenere il pupo mentre aspettate il soccorso stradale.

Taaaac...

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La domanda è una sola: Frankie resta figlio unico o no?
Perchè se la risposta è Si, tieni il cinquino (o cerca una Yaris GR). Se la risposta è No, cerca una RS4 Avant usata

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
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No, nei piani c'è il secondo/a figlio/a.
Comunque dopo un rapida occhiata ho segato tutte le segmento B, mi riservo di vedere Golf e Cupra ma sono abbastanza convinto di andare su qualcosa di più grande, e pazienza se rimane fuori.
Ho visto delle buone occasioni sulla 5er modello appena uscito dal listino, ma è diesel e a lasciarla fuori me la smontano in tempo zero.
Stessa paura sulla 3er ma si trovano i benzina (i 530e invece mi fanno un po' paura per il discorso batteria). Non sono più molto ferrato sulla manutenzione Bmw, non vorrei prendermi dei salassi ingiustificati (con tutto che quando va fuori garanzia, se mi trovo male con i conce ufficiali, la porto dal generico che lavora bene).
Mi resta in lista la sempiterna Outback a benzina, che avrei meno remore a lasciare fuori, e poi boh.. quest'estate valuterò con calma, sotto l'ombrellone, e in autunno mi ci metto.
Nel frattempo ho fatto le foto al cinquino per l'annuncio

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Capitolo batteria. Sono a 60000 km, come già detto la maggior parte del tempo in elettrico. E questa l’autonomia stimata. Per darti un idea di quanta SOH ha perso.
Anzi, ieri ho fatto Milano-Malpensa in a4 più statale, e l’ho lasciata con il 15% di batteria.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

sopra i 4 anni di auto con BMW puoi comprare pacchetti per la manutenzione olio e filtri che qualcosa fanno risparmiare, in più spesso ci sono degli sconti per i pezzi di ricambio.

Detto questo, io, da adesso in avanti, andrò dal generico. L'auto ha 8 anni e la terrò finché non mi farà tribolare e non so quando potrà succedere.

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Peccato solo per i vetri neri.

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Se rientra nei tuoi parametri la Outback perché no!
Era tra le prime che ho avuto in testa ma l'ho scartata secondo quelle che mi parevano le tue indicazioni.
Nel caso la caldeggio fortemente e a momenti la prendi nuova .
Per la vita outdoor penso ci sia poco di meglio ....

(in passato mi sono trovato a fare delle valutazioni e per un utilizzo simile al tuo dall'Outback passavo direttamente al LC ... in mezzo non c'era nulla che potesse equivalere).

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La OB l'avevo valutata anche al tempo del Rav4, ma quest'ultima era decisamente più centrata per le mie esigenze (più prestazioni, consumi dimezzati, stesso spazio, awd inutile per me) e non sono affatto pentito. Però la Subaru mi è rimasta un po' qui, è un modello che mi piace sempre, molto evergreen come le Volvo CrossCountry o le varie Allroad. Il rapporto consumi/prestazioni è abbastanza deludente sulla carta (mi riservo infatti di provarla per bene), ma per quel che costa è tanta macchina. Con 35k trovo l'ultimo modello seminuovo (oppure potrei risparmiare 10k e prendere un modello vecchio non troppo kilometrato, a trovarla). Dunque sono 20k di differenza rispetto alla vendita del cinquino, una cifra rispettabile per la macchina che è.

Dei consumi mi importa poco (anche perché su spritmonitor vedo un 11 al litro di media, mentre un 320i sta a 13 al litro e un Discovery Sport 2.0 benzina sta a 9). D'altronde, auto grossa e a benzina non scappi, quindi l'unica alternativa è l'ibrido, che sui miei percorsi rende tantissimo (diesel lo eviterei, visto dove abito). C'è l'Highlander ma costa caro ed onestamente è grosso che non me ne faccio nulla.
Delle prestazioni.. vorrei provarla ecco.

P.s. due sabati fa sono andato a vederla in concessionario: versione Premium, 54900€ con 3 anni di tagliandi gratuiti e 8 di garanzia, con mille euro di accessori montati (soglia battitacco e posteriori). Differenza da versare rispetto all'Abarth, 40k. Per me, un po' tantini, considerando che compro da privato e che l'auto è solo un enorme costo. Se ne trovo una usata di un paio d'anni sui 35k e riduco la differenza di esborso a 20k, già è più saggio. Se trovo una versione precedente tenuta bene bene con 4 anni e 50mila km, sui 26k, sono ancora più contento (tanto a suon di 15/20mila km l'anno, in dieci anni arriverei a 200mila km, quindi ne avrei ancora da utilizzare)..

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Ho fatto bene ad invitarti al mio matrimonio, sei un vero amico


Io vado dall'ufficiale quando mi trovo bene e i prezzi son concorrenziali (Toyota). Già con Volvo, dopo 10 anni, l'ultimo intervento era una salassata ingiustificata e non ci sono più andato. Con tutto che il mio generico lo conosco da anni e lavora molto bene.
Su Bmw, più che quello, ho il timore di alzare le tapparelle una mattina e trovarla senza fari, volante e navi
Potrei lasciar fuori la Toyota, ma cambia poco (pacco batterie).
D'altronde, anche a cercare un garage in zona, non ne trovo di comodi, quindi per qualche anno la situazione sarà questa.

Per il resto, ormai le auto, se manutenute bene, durano. La Rav4 la terrò fino a farla esplodere. L'Abarth ha 8 anni e va benone, ma già ora vedo che le esigenze di spazio presentano il conto sempre più spesso. Però, nel caso, è stata uno sfizio a costo quasi zero, se riesco a venderla bene.

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Non è un discorso di perdita di rendimento, è il timore che salti il pacco batterie.
Su Toyota non mi pongo nemmeno il problema, su Bmw sì. Infatti, se vedi i 530e, costano molto meno dei 520d e su qualche forum ho letto di qualche avventura spiacevole. Non fa statistica, ma dato che i soldini si guadagnano con fatica, vorrei evitare problematiche conclamate

Il Vag, invece, lo vedo abbastanza stabile come sistema.

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Highlander temo sia troppo yankee per i nostri gusti.
Sul forum che leggi in firma alcuni utenti l'hanno comprato e un paio pure rivenduto (l'uno per un land cruiser e l'altro per un Lexus Rx).
In genere soddisfatti, macchina ottima, consumi ragionevoli (per la motorizzazione), confortevole ma alla fine forse un po' "piatta" .. questa è l'idea che mi sono fatto io dialogando con loro .. magari è una impressione sbagliata.

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Non glieli do 45k per un mega Rav4 lungo 5metri che poi a Milano me lo infilo in quel posto quando entro negli autosilos

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Ma Skoda? Superb o Octavia Wagon?

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Con la Outback nel caso non ci sarebbe confronto a livello "emozionale".

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Ma non scherziamo, dai. Outback bellina, si, ma la Suberb SW secondo me è un livello superiore. E lo dico da schifatore di VW e Seat. Skoda secondo me è quello che si avvicina di piu ai 4 anelli.

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Non ho mica scritto che la Superb sia brutta ... penso che se dici Outback hai un certo tipo di immaginario ... se dici Superb ti rispondono, che?

Lo stesso se dici Subaru o Skoda.

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