ndò vai Tom? Bormio?

Quoto alla grande, io sono attrezzato M+S con catene sempre a bordo, nonostante che con 20cm di notte e nevicata fitta sia riuscito (probabilmente grazie alle gomme particolari e al Rav) a fare 30km in mezzo alla bufera, sono consapevole che o si anno gomme da neve o le catene dietro, perchè la trazione integrale in discesa è praticamente uguale a una TA (anzi, magari nella stragrande maggioranza dei casi il peso è maggiore e le difficoltà si sommano).

Si si, il mio era un discorso assolutamente pacato.

Però posso dirti che in alternativa alle autoshock se rimani bloccato in un parcheggio (l'unica cosa per cui davvero servono quelle "robe " ), spendi meno se metti sotto due tappetini e magari spali un po', il risultato è il medesimo.


P.s. qui da me molti in inverno si portano un sacco da una decina di kg di sabbia e sale, in casi può assolutamente servire.

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FREE TIBET

io ho visto un paio di settimane fa per i ragni,te la cavi con circa 190€ più l'adattatore per il mozzo..
e non rovini i cerchi...

il posto era norauto...

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Da Roma mi rimane un po' scomodo

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

non c'e ne li??
magari qualche rivenditore di accessori auto li ha...

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Sì infatti credo che andrò da qualche autoricambi. Adesso sono senza macchina quindi ancora nulla, la prossima settimana vado e vi faccio sapere!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Edo, io ho queste della König, portate via con 80 euro a Feltre (prezzo scontato perchè venivo da Bz), son francamente facili da montare dopo che ci provi una volta.

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FREE TIBET

ciao edo,
se non sbaglio, norauto ha aperto al centro commerciale da vinci.

edit: confermo. http://www.norauto.it/

Da casa mia non rimane proprio comodo, semmai quando prendo la macchina ci faccio un salto, comunque lo tengo presente, grazie.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Ne ho visti un paio con un supporto sul mozzo immondo che costano 260 euro. Prossimamente vado da Norauto.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Presi!!! Tramite il più grande importatore di catene d'Italia, amico di un cliente di mio padre, sono riuscito a prendere quelle che la BMW vende a 390 euro... Prezzo? 100 Eurini. Colpaccio!!!!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

buonoooo!

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FREE TIBET

Necroposting per rammentare che il DM del 23/2/2023 riconosce l'omologazione UNI EN 16662-1 oltre alle austriache ONORM V5117 e V 5121, va quindi bene una qualunque di queste norme.

E mettiamolo il DM :)

https://www.gazzettaufficiale.it/eli/id ... 3A01599/sg

Quindi anche le calze da neve sono omologate?

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Subaru Forester SJ AWD
BMW 330 Ci Cabrio
VW Polo 1.2 TSI
Hyundai I10 1.0 Connectline MY25
Honda CrossRunner 800
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Si, già da anni. Io le presi per l'Astra nel 2018 o 2019.
È importante però che le calze abbiano tutte le marchiature e certificazioni perché al tempo vendevano anche quelle senza tutto il corredo buone per l'uso nel privato.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Necroposting del necroposting.

Sto ricomprando le Michelin CrossClimate per la C350, mi sono trovato talmente bene da essermene dimenticato completamente. Hanno 30,000km ma anche 5 anni, considerando che (spero) di vedere tanta montagna quest'inverno preferisco essere gommato meglio anzichenò.

Inoltre: calze o catene? Le prime son più comode (anche se non so di quanto) ma appena non sono più sulla neve stessa si disfano. Le catene che ho visto, Konig che "si montano in 12 secondi", costano €290. Considerando che in 12 anni di patente non mi sono servite manco una volta non è che sia il primo dei modi di scaraventare dei soldi fuori dalla finestra che mi sovvenga, però sempre meglio che restare impantanato un venerdì notte... idee/ suggerimenti? Che non siano "tanto è 4Matic, leva i controlli e dài del gas" che ovviamente sarebbe il mio approccio numero 1

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Visti i costi delle calze non ci penserei neanche due volte ... prima di aver speso quanto per le catene ti sei fatto almeno 6 coppie di calze.
Anche se da come dici è probabile che ti avanzino le termiche.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Le CrossClimate secondo me ti bastano e avanzano se sono nuove e hai il 4Matic.

Se ti impantani compra 4 calze e le monti.

Quando sei tornato sulla strada e le condizioni migliorano, smonti le calze e torni alle CC.

Le catene ormai le vedo come uno strumento da Boomer o da ghiaccio vivo, per tutto il resto se non fai il Pirla*, le gomme invernali o 4S bastano e avanzano.

* Brutti ricordi con la Touran, appena messe 4 Nokian usate invernali (era la prima volta) sono andato in una zona industriale per provare come frenava su neve.
Inchiodata, vedi che parte e non si ferma più finchè non finisce contro l'unico marciapiede della zona, cerchio grattato e convergenza da rifare.
Da allora ho imparato a fare il bravo

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Concordo con i giovanotti qui sopra. Nella Giulia ho una sacca con le calze, credo della Sparco, comperate quando ho lasciato Varese. Mai usate ma l’altra sera, colto di sprovvista da nevicata incredibile e con l’auto che sbandierava manco fossi McRae, ero quasi tentato di montarle…

Sull’Abarth invece mi sento come su un’auto da rally, motricità pazzesca con le gomme giuste.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Se compri le catene, compra roba di qualità.

Le IceBlock sono durate lo spazio di un mattino e si sono distrutte sulla salita davanti all'Università durante l'ultima nevicata a cui ero presente a Genova (10 cm di neve a dir tanto)
Le König (modello "montaggio rapido anni '80" cioè 1h, tre paia di guanti, una giacca da sci e un posto in prima fila nell'Ade di Lucifero se la neve non è compatta) erano comunque eterne e hanno permesso alla Multipla di salire in luoghi improbabili con la neve al paraurti con le gomme da spiaggia.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Bom. Calze. Quali?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

per uno come te direi delle gallo

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

PM

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

Se vai spesso ad est, direi di nylon, a pacchi. E penne Biro.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ognuno ha gli amici che si merita...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ma va là che si montano in 10-15 minuti incluso il tempo di rileggere con calma le istruzioni…
…
… ah scusa dimenticavo che se praticamente acquisito belga

Segnalo che l’ultimo pezzo della Cortina di ferro è caduto 34 anni fa

Sono un nostalgico. Maledetta perestrojka

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A differenza delle molte lodi che leggo in giro, a me le CC fecero pessima impressione su neve. Forse “merito” dell’auto, una Classe C rwd che per quanto leggera, manuale e benzina non aveva la stessa ripartizione delle masse delle mie ex bavaresi. Ad ogni modo, con il 4mstic, io metterei in baule due paia di calze.

Io rimpiango il magnifico selvaggio decennio nella ex Jugoslavia tra la morte di Tito e la guerra civile. Anni irripetibili vissuti in buona parte da automunito