Come da Shoutbox,
Qual è l'origine del pianale e della piattaforma? deriva essa dalla Panda (quella di frizz)?

Il motore 903 (o 899) è il Fiat della 127 che equipaggiava anche la Panda, la marbella, la uno 900 e il 700 bicilindrico ED era il sogliola della 126 credo.

Ma il telaio che origini ha?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ma parli della 500 degli anni '90? Quella che poi diede vita anche alla 600?

questa

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Panda ypsilon10, da qual che mi ricordo

E' possibile che si trattasse di un pianale specifico, sospensioni anteriori e posteriori erano diverse.
Il 903 A100 era quello delle 127, a parte l'iniezione elettronica con kat e le punterie idrauliche.

Era un progetto a se, non deriva da y10 (che a sua volta deriva da Panda)

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Panda e Y10 hanno la stessa base; ma la Cinquecento ha un pianale diverso. Le sospensioni anteriori e posteriori sono abbastanza diverse: la Cinquecento nasceva con le sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote, a differenza delle altre due.

Mi viene da pensare alla 127 perché anche la sua antenata aveva questa caratteristica.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

500 aveva sospensioni post a bracci tirati, stesso schema delle Punto e Tipo coeve, mentre anteriormente il mcpherson era moderno, con braccio inferiore a L mentre le panda ypsilon davanti avevano due puntoni trasversali, questi sì come 127 e A112. Dietro invece 127 aveva dei mcpherson con braccio trasversale parallelo e molle a balestra, mentre panda era nata con il ponte rigido a balestre (come i camion), passando poi a quel ponte torcente "a omega" della ypsilon.

Ocio che anche la Lybra aveva sospensioni anteriori e posteriori totalmente differenti dalla 156 ma l'origine del pianale era la stessa; con questo non dico che il pianale della 500 fosse lo stesso della panda, dico solo di non scartare l'ipotesi perchè le sospensioni sono differenti

Lybra davanti e di fianco era una Marea, come sospensioni anteriori era Marea mentre dietro aveva le BLG, ovvero bracci tirati della marea più un puntone trasversale aggiunto.
156 aveva sospensioni differenti ma solo sull'attacco superiore, per il quale i tecnici fecero salti mortali per tenere gli attacchi marea ma aggiungendo gli snodi per il quadrilatero alto.
Invece fra Cinquecento e Panda cambiano completamente schemi e soprattutto punti di attacco alla scocca.

tutta nuova se ben ricordo...

Anche secondo me è tutto nuovo. Panda & Y10 erano una famiglia a parte