Per la serie le auto....quelle fatte bene......

https://www.youtube.com/watch?v=ATCoPbL2uwA

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Impressionante come da 71 a 74 all'ora, cosa difficilmente percepibile da un automobilista, cambi tutto

Più che altro non mi spiego come faccia ad andare cosi di merda quando la Clio ( sorella quasi gemella) ne è uscita benissimo......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

L'ho appena scritto nel post della Giulia, non avevo visto questo video: lo stesso identico comportamento della Juke nella stessa manovra.

Qualche difficoltà di messa a punto dell'assetto?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Oddio, sull'andare di merda non sono molto d'accordo. Non ho visto il test della clio, ma la micra è pur sempre un'utilitaria, seppur gommata generosamente, che di fatto passa a 7-8 km all'ora in meno di una giulia con gomme serie. Senza nulla togliere a Giulia, il delta di velocità tra una segmento D sportiva ed un'utilitaria, per affrontare con la medesima sicurezza lo stesso percorso, direi che ci sta tutto

Non credo sia quello il problema, quanto come reagisce la macchina appena oltre il limite (rimbalza come una gelatina, avoja a controllarla)..

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

D'accordo, e non è bello.

Perchè non è gemella, e neanche sorella, pianali ben diversi. Il bello è che la Micra ha quello nuovo...

Nono, è proprio andata di merda.
La Clio

https://www.youtube.com/watch?v=9aWcqRgDjR8


passa con una scioltezza disarmante a 78km/h, e anche a 82km/h semplicemente allarga senza scomporsi, con giusto un accenno di pompaggio del retrotreno segno che anche le utilitarie nelle versioni normali (questa era una normalissima dci) posson esser messe bene in strada.

E' andata benone ,la A3 1.6 s'imbarca prima

E' andata moolto bene, siamo ai livelli di fiesta che rolla di più ma poi passa appena più veloce.

Guarda questa piuttosto, come e quanto interviene l'ESP...

https://www.youtube.com/watch?v=s289J7Gz8sY

E poi al pandurein...

https://www.youtube.com/watch?v=92CGyNS024c

come cambia fra 75 e 76km/h...

Vedo si. Mi ero concentrato a vedere i segmenti C e D mi impressiona la 208 pensando alla nostra 207 . La nostra tiene tantissimo con qualunque tipo di gomma ( dura come una tavola però ) questa qui senza esp a 72 orari e' già in crisi mistica un po' meglio la c3

Un pò meglio proprio no.
Più che la velocità di passaggio, andrebbe valutato COME passa ma soprattutto cosa fa se il limite vien superato: Clio sbanda ma rimane comunque composta e controllabile le altre buonanotte. La differenza fra comportamento al limite e oltre il limite della C3 è evidentissima, e non va bene.

Da notare che la C3 manifesta questo comportamento strano ad una precisa velocità. Sotto e sopra questa, non è che vada così male anche se, a leggere i movimenti della carrozzeria, si nota qualcosa di strano.

La differenza tra la Clio e il resto è abissale..!

Poi, youtube mi ha propinato il test della ssangyong salcazzo con l'esp rotto (e poi riparato)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Si ok come ma se passa passa e lo fa a velocità più alta di una seg C moderna

https://m.youtube.com/watch?v=sq5ueJaZ50I



Lo strano e' il comportamento nella velocità che dice Strosek...e comunque la 208 pure in allestimento sportivo va in crisi decisamente presto

Nel passaggio a 78 orari che poco non è va piuttosto bene . Stranissima sta cosa qui ,la a3 del video che ho linkato passato il limite massimo di 76 orari va completamente fuori controllo già alla prima sterzata

Immagino vada in risonanza, per questo succede quel fenomeno così vistoso di pompaggio degli ammortizzatori. A vederla così, si direbbe un problema, grosso, di assetto anche se probabilmente anche il baricentro alto ha il suo contributo

Per la serie auto antidiluviane...come gpunto hanno un telaio e un comportamento stradale di M.... non paragonabile alle seg B uscite da poco:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 330.000 KM!!!

https://m.youtube.com/watch?v=ApnjGqjyvIg

Giusto per curiosità ,Peugeot 2008