..oddio sul fatto che costino un botto non ci metterei la mano sul fuoco...anche perchè non è che le Bridgestone e le Michelin te le regalano

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

relativamente alla mia misura, costano il doppio (circa).

Verissimo.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

confermo. montate su un 124 abarth gruppo 3 e anche in caso di gare bagnate zero problemi.
Domanda: non sono eccessive come gomme da uso quotidiano?

Leggiti tutte le risposte, moderatore dei miei stivali. E torna On Topic! :


E consigliami che cazz-o fare che domani tra tagliando e gomme mi parte un millino facile facile.

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Te la butto li: delle Vredestein? il mio gommista me ne ha sempre parlato bene.
Sono molto performanti ed hanno dei disegni molto belli.
Non so dirti però sulla durata.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Considerato che farò questa prova RF+Normali domani valuto cosa mi propone il gommista e vi farò sapere.


Consigli per i kit di riparazione?

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

ma checatzo voi che sono le 10 di sera, devo ancora mangiare e devo preparare tutto il kit del "bravo giornalista" per domattina...

senza leggere 6 mila post. Cambiale tutte e 4, basta RF e se buchi chiami l'aci.

Ma vai ben a cagare va... Ah occhio alle orchidee del giardino, domani cambia la copertura e puliscile dalla neve.

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

lasciamo stare il giardino... ormai è una pista da curling.

Io le ho cambiato l'anno scorso e sono passato dalle rf a quelle normali. Ho subito notato vantaggi di rpezzo, confort ed omogeneità di comportameno.
Personalmente ti sconsiglierei le fr davanti e normali dietro, io le terrei tutte e 4 uguali, dato che il comportamento delle rf è comunque diverso dalle normali, a causa della spalla molto più rigida.

Come marche, la mia di primo equipaggiamento montava le continental sportcontact. Ora sono passato alle potenza S001. Sincermanete, rf a parte, non ho trovato grosse differenze, anzi, ho un po' rivalutato i continental...può essere che Bmw abbia sviluppato l'auto prevedendo i continental come equipaggiamento, e quindi l'auto renda particolarmente bene con quelle gomme, ma mi aspettavo una differenza più marcata, come prestazioni. Entrambe momto valide, comunque.

Ps: avendo tolto i rf, ho messo una bella bomboletta "ultima spiaggia" nel baule

Tieni in considerazione anche il tipo di disegno che hai sulle attuali gomme anteriori (che non so se è direzionale o asimmetrico).

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Io mi sa che cambio solo quelle dietro e vedo come va. In caso cambio anche quelle davanti a stretto giro... Tu bene o male hai la possibilità di invertirle par avere un consumo uniforme, io non posso quindi è un peccato buttare quelle davanti che sono quasi nuove.

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Sicuramente. Il mio dubbio è solo sull'omogeneità di comportamento tra spalla rigida all'anteriore e spalla normale al posteriore ( poi ci si adatta, mica si muore)

Dimenticavo: il confort ne beneficia notevolmente; adesso ho su i 16 invernali, che sono runflat, spalla 55, e l'auto è più rigida che con i 17 normali spalla 45

Mi ricordo ancora quando con la Mini sono passato da 195/50 16 RF a 205/45 17 non RF le seconde erano molto più comode ed intuitive nei transitori.

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Ma le Bmw non montano solo run-flat? Oppure sono di primo equipaggiamento, e dopo ognuna fa come gli pare?

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp

La seconda che hai detto!

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Ti ha già risposto Edo; puoi passare dai run flat ai normali senza problemi ( non il contrario, se non vuoi tritare cerchi ed attacchi delle sospensioni)

Buono a sapersi! Prova a vedere se trovi le Falken per la tua misura: le ho montate scetticamente sulla 407, invece mi sono dovuto ricredere! Ottima tenuta e silenziosità!

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp

ho montato due treni di falken FK 452 su un'alfa GT e una Serie 3: brasate via in pochi chilometri per la disperazione, dal rumore che facevano.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Quelle che ho montato io erano le 912, asimmetriche. Le 452 sono direzionali.

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