Arrivate oggi: Kit di molle EIBACH Pro-KIT specifiche per Alfa Romeo MiTo 1.4 TB

Prezzo: 139,00€ + spedizione (15,00€)

Venerdi le faccio montare assieme al montaggio della flangetta metallica oggetto di richiamo per eliminare il fischio freni delle pinze monoblocco.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ordina anche gli sticker dei quadrifogli. :)

anche io regalo regalo regalo

Volendo quelli me li faccio da solo...... volendo.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

I quadrifogli ci vogliono.

Per quelli aspetto di rimappare.......anche se non credo mi servirà.....

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Questo è solo l'inizio.
Tra due anni scriverai su Autotecnica e guiderai una Honda da yakuza.

Santo subito!

ah adesso le fanno rosse? una volta erano grige metallizzate...gli ammo alla fine niente?? Ah per caso su quel foglio è riportato anche lo spring rate?

Adesso dico la mia:
ma cambiando solo le molle, gli ammo non lavorano male e rischiano di andare precocemente a bottane?

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

se eri un figo smontavamo tutto e mandavo da girardi..

Parlato con alcuni "specialisti" e mi hanno detto tutti che con un abbassamento di ca. 2,5/3,0cm al massimo cambiare gli ammo non è necessario..... alla peggio potrebbero consumarsi lievemente più in fretta....
PErsino i KONI FSD x Mito sono a stelo normale e la miglior combinazione di comportamento si ha con le molle Eibach.....

L'alternativa sarebbero i Bilstein B8 a stelo corto, ma.....mi hanno consigliato di far fuori i miei prima di passare a questi.....

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capito!
Attendiamo poi i risultati del giro a Varano!

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

Secondo me con le eibach te la trovi più molle dell'originale te l'ho detto...poi vediamo. Per gli ammo non è tanto che durino di meno (certo che durano di meno ma se uno li cambia subito è come se non durassero niente, quindi è un discorso senza senso..), è che con le sole molle ottieni forse il 10, 20% del risultato...tutto lì...

Ritirata stasera.... ho fatto solo i 2,5 km fra l'officina e casa mia quindi giudizi ancora non ne do...se non che a livello estetico è cambiata ( in meglio) di poco....ma quel tanto che basta per darle un aria più aggressiva e piantata per terra....effetto acuito dai cerchi da 18, in ogni caso.....

Paradossalmente, dal posto guida la prospettiva cambia in maniera molto superiore a quel che avrei detto considerando i soli 3cm di abbassamento.....

D'ora in avanti temo che vedrò i dossi rallentatori come dei veri incubi ( davanti è veramente bassissima).....


Nota positiva: Con l'adozione delle 2 flangette metalliche che mantengono diritte le pastiglie nelle sedi, il fischio è sparito....
Operazione svolta come campagna richiamo AR e quindi completamente gratuita.

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Più che temere i dossi rallentatori fossi in te farei un bel TEST a pieno carico (moglie figlia cani gatti ecc) per verificare che non tocchi il culo sui passaruota

tra moglie, figlia e cani faran manco 100 kg....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

Dunque..... Ho fatto una 50ina di km da venerdi....devo dire che il miglioramento in termini di guida è tangibile, l'auto rolla pochissimo ed è molto più precisa.... le buche ed i giunti si sentono un bel po di più soprattutto la risposta è più....secca; la Dannatiomoglie un po si lamenta che l'auto sembra una tavola e sbatte di più....ma è anche l'effetto, secondo me, della minore escursione degli ammo.
Nota positiva: In autostrada ( con moglie,figlia ed ambaradan) a velocità elevate lo sterzo è diventato eccellente, la sensazione di "vaghezza" al centro è pressochè dissolta.... al contrario sulle imperfezioni del manto stradale prese a velocità elevate l'auto salta pur rimanendo molto diritta e precisa e la precisione negli angoli, su strada statale e guidata è aumentata anch'essa di una buona percentuale. Il coriamento laterale è pressochè inesistente e si arriva a far fischiare le gomme senza quasi accorgersene.

I dossi rallentatori che ho preso a velocità comunque contenuta, alla fine si sono rivelati essere meno problematici di quanto temessi, probabilmente perchè l'effetto "molla" quando si scende con il muso è minore.... curiosamente no nho mai toccato con gli spoilerini di plastica sotto il muso nemmeno una volta.

Non vedo l'ora di provarla in pista.....


PS) Una 147 mi si è ingarellata appena mi ha visto......ma......

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sei un majale.

e da cosa è causata la minore escursione degli ammo? comunque se è diventata più dura bene, si vede che eibach ha cambiato modo di lavorare.


boh io con la mia faccio tutto quello che facevo prima e salgo e scendo dai marciapiedi senza problemi, ovvio che sto un pò più attento ma niente di che. Per il resto dopo l'estate faremo qualche TEST

Brother, vai nella direzione sbagliata (ovvero in giu') ...


Questo puo' avere molteplici diramazioni ... alcune molto buone .... altre molto cattive ....
Curiosamente la leolita ha espresso gli stessi giudizi sul Wrangler ... sto pensando di sostituire infatti le molle - ma andando in su'

un paio di foto dal cell.

La prima è in configurazione originale....le altre 2 con correzione Sambuca!

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ma comprare un telefono decente???

ci vuole un bel distanziale sulla ruota posteriore, cribbio.

ma si è abbassata?

si, parecchio...

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Hai misurato le altezze prima e dopo?

Ma sei serio?

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Chiedevo, in effetti non l'ho fatto nemmeno io...(cioè, dopo sì, prima no...) comunque è l'unico modo per sapere di quanto si è abbassata, perchè del dato dichiarato non c'è da fidarsi più di tanto, anche perchè l'altezza è sempre diversa per tutte e 4 le ruote con scarti anche sostanziosi. Secondo me 30 mm non ci sono ma magari sbaglio (intendiamoci non è che la cosa sia grave, l'assetto non lo fa l'altezza da terra)

Capisco....comunque, scherzi a parte si è abbassata un bel po.....se non sono 3cm sono 2,9.....
Hai notato la foto che ho postato del prima e dopo?

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