Per gli amanti dell'assetto.
Cos'è il centro di rollio e come influenza il comportamento dell'autoveicolo.
http://meccanicadelveicolo.com/2017/04/ ... di-rollio/


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Molto interessante.
Domani lo leggo con calma che stasera non sono in condizione

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

molto interessante ed anche comprensibile da capire per i non esperti. L'articolo mi ha fatto capire che non è solo importante il baricentro di un auto ma anche il centro di rollio.
Ho una domanda: all'aumentare del diametro del cerchio di un veicolo aumenta l'altezza del centro di rollio?

Se metti cerchi più grandi il centro di rollio varia in dipendenza del tipo di sospensione. Se, ad esempio, hai un ponte rigido, esso si alzerà da terra della differenza di quota del centro ruota tra i cerchi vecchi e quelli nuovi, ma la distanza tra baricentro e centro di rollio rimarrà la stessa. Se hai sospensioni indipendenti bisogna considerare la singola geometria di sospensione. Comunque prossimamente farò un articolo al riguardo.

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Ovviamente Manuel parla di cerchi più grandi intendendo la ruota completa più grande. Se si aumenta il diametro del cerchio ma contemporaneamente si ribassa il pneumatico mantenendo pressochè inalterata la circonferenza di rotolamento, il centro di rollio non cambierà.
Appoggio altro link sull'argomento sospensioni.
http://www.car-engineer.com/suspension- ... -behavior/

Sì Modus, intendevo questo. Bel link.

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I tuoi son meglio

Grazie, troppo buono...

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