I tappetini beige??? aiuto, sono una follia da tener puliti!!!!!!!!!

PS: ho le gomme più yeah delle vostre!!! ah, le macchine nuove.............

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Giuliva

pazienza, è tutto il resto che è più bleah delle nostre

monta le 215????? ma si muove anche quella macchina li??

cmq non capisco una cosa della macchina... guidando con piede di velluto, ottengo risultati come 11.5l per 100km... ieri sera avevo fretta.. pigio un po' di +, non mi faccio mancare un paio di tirare, per il resto viaggio a 70/90 fissi (che raggiungo + in fretta di quando uso il piede di velluto) e la macchina segna 10.5l x 100km...

perchè? qual'è il regime ideale di cambiata per un turbobenza, considerando che i miei 300nm entrano a 2000rpm??
meglio raggiungere subito la velocità desiderata e mantenerla che metterci un po' e mantenerla vero? ovvio, non andando a tavoletta...

Son 205/45 r 16 quelle dell'Ibiza...tuttò quel popò di gomma per 180km/h...

ottima auto Tommy,complimenti

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Beh..quel motore dovrebbe avere regimi di utilizzo di un diesel....
Sulla seconda domanda, non saprei. Sinceramente io cerco di accelerare piano....

P.S. Finalmente posso inseguire Tommy...

prima non potevi?

Non c'era gusto. Ora hai il barcone giusto: scarsamente potente e che non tiene nulla in curva potevi prenderla rossa

ce n'era una rossa a 8500 euro, ma era un 2.0 aspirato da 130cv.. sarebbe stata perfetta!! stava a chioggia..

cmq lo scarsamente potente diciamo che è relativo, di fronte ad una massa a vuoto (a libretto) di 1400kg...

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Hihihi

L'ho detto in tono vagamente ironico...

dai, butta via quella tipo ricarrozzata e fatti quella rossa/interni beige/radica.. 130 mostruosi cavalli, il peterbilt lo guido io

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Ahahaha Touché

La regola e' sempre la stessa: meno apri ... meno consumi.

Una sera che i miei avevano ospiti a cena (la casa piena di ingegneri!!!! orror!!!! ) rincaso dopo aver fatto km e km in riserva sparata con la Uno ... allora aprofitto per chiedere: se sono in riserva, meglio fare qualche km a velocita' sostenuta per tenere il motore in moto il meno possibile, oppure pennellare il minimo di gas ma piu' a lungo.
Dopo un acceso dibattito (con tanto di ipotetici calcoli su un tovagliolo! ) il parere e' stato unanime: piedino di fata ... anche se piu' a lungo.

a me sembra tanto la domanda da quiz per la patente

se ho poca benzina, vado a tavoletta così ci metto meno tempo, o vado piano così consumo meno?