Lotus cancella la Esprit e pensa ad un SUV/crossover



Lo ha dichiarato il nuovo amministratore delegato, che prova in tal modo a voltar pagina dopo l'epoca di Dany Bahar. Jean-Marc Gales, ex PSA, sta pensando anche ad un SUV/crossover.

L’amministratore delegato Lotus ha concesso una lunga intervista ad Auto Express, nella quale parla dei progetti futuri e lascia intendere come la politica di grandeur sostenuta dal suo predecessore (Dany Bahar) non sia più in vigore. Jean-Marc Gales esordisce mettendo in chiaro i progetti a breve termine: nel prossimo biennio il marchio di Hethel dedicherà attenzioni solo alle Elise, Exige ed Evora, ritenuti modelli ancora da sviluppare e ‘con una lunga vita davanti’.

In un secondo momento potrebbero venir lanciate automobili di segmenti per Lotus inediti, dal momento che “nulla è stato ancora deciso, ma le berline ed i SUV/crossover sono due tipologie di vetture a cui stiamo pensando. Se Lotus ne realizzerà una allora sarà leggera, orientata verso le prestazioni e dallo stile accattivante”. Il manager lussemburghese ha poi scartato la possibilità di una Lotus che realizza da se i propri motori. “Non possiamo e non dobbiamo realizzare i motori in casa – la sua riflessione –. Tutte le piccole aziende che si sono lanciate in questo progetto hanno poi chiuso, quindi continueremo ad appoggiarci a grandi marchi”.

Gales smentisce poi che Lotus voglia introdurre una sportiva derivata dal prototipo Esprit, vettura che l’amministratore delegato considera legata al passato. Lotus riesce comunque a vendere un buon numero di automobili, nonostante l’incertezza riguardante il suo futuro: nello scorso trimestre sono state vendute 505 vetture, risultato più convincente da tre anni a questa parte. L’amministratore delegato Lotus è in carica dal maggio 2014 ed ha lavorato negli anni scorsi con Daimler, General Motors, Volkswagen e PSA, curando il lancio della gamma DS.

http://www.autoblog.it/post/369398/lotu ... vcrossover

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Pensa che, temporibus illis, avevo i modellini sia della Esprit che della Excel, entrambi della Corgi in una scala strana, tipo 1/15 o roba del genere. Gialli. Ed un mio amichetto alle elementari aveva quello della Lotus di 007 in versione sottomarino. Mi dispiace davvero tanto.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

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Beh, pure a loro tocca far auto che poi non rimangano nei piazzali, sempre con l'ottica di portar a casa il pane...
Spiace, ma il mondo sta cambiando e tocca anche a loro di cambiare...

L'unica Lotus che abbia mai guidato sarà 5 metri per 17 quintali... eppure han saputo far bene anche quella.

Concordo appieno con Nello. Finché fanno Renegade per continuare a produrre Wrangler, Macan per le 991 targa e GT3... Lodgy per Sandero Stepway... ... ci va benissimo così.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

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D'accordo, ma Lotus, per me, rappresenta roba leggera, quasi economica e con soluzioni tanto semplici da parer geniali.
L'Elan, la prima intendo, era ed e' un gioiellino con il suo monotrave. La Eclat: solo un inglese alla quarta pinta poteva concepire una simile auto, tanto strana da fare il giro e diventare, se non bella, almeno affascinante. E poi Elite, Esprit, tutte auto che non si possono definire senza personalita', ma la loro personalita' era data dalla semplicita'. Un suv, qualunque suv, tutto puo' rappresentare, ma non la semplicita'. Imho, eh!

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mi ricordo i commenti dei fenomeni da forum "A causa del cayenne... porsche perderà moltissimi clienti".

Eppure l'idea di un qualcosa di grosso... ma leggero e veloce... potrebbe essere interessante

Anche se probabilmente con quei requisiti non vende un quatso comunque e siam da capo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Pecunia non olet.... e ci sta anche che se la baracca debba essere salvata....lo si faccia andando incontro al gusto "comune", mainstream.... o quel che volete.

Non che debba piacermi a tutti i costi però......

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Bel lavoro peraltro....

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Evviva altri boiler su ruote!!

D'altra parte anche loro devono sopravvivere e quello è ciò che il mondo chiede,
ergo con rammarico io cambierei il titolo al thread: "Lotus vivrà molto a lungo"

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

I tedeschi invidiosi non volevano esser da meno..

in effetti avevo dimenticato di inserire il sottotitolo :"Anchela458èandatainfiamme ..... al mio via, meno 3, 2, 1.....!"

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ignition.

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Leggero e veloce? Cos'e' che non hai capito dei suv?

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Hai perso i riflessi di quand'eri giovane

Infatti conto su di te che sei una giovane ed agile gazzella!

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lo chiamavano "il suv lotus"!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ma quindi l'elise rimane lì ancora? Se andiamo avanti così dobbiamo aspettarci che al prossimo step evolutivo ci mettano il tricilindrico dell'aygo trasformato a volumetrico