Un mesetto fa ho comprato una Mini Cooper S blu del 2005 con 95000 km.
Ho percorso circa 1000 km.
Queste le mie prime impressioni.
Esterno : linea e design filanti ma non molto differenti dalle altre Mini.
Mia moglie ha una One 1600 ed a parte le gomme da 15" e la presa d'aria per l'intercooler del compressore non è che cambi molto…
I cerchi da 17” sono i Supernova 7 razze.
Le porte sono pesanti e fanno un bel rumore di lamiera da 4 soldi quando le si chiude, ma in compenso non hanno il montante.
Le lamiere hanno dei giochi ampi ma costanti, e sul blu scuro si notano parecchio.
Gli interni: rispetto alla One base sono uguali se non fosse per i sedili in mista pelle nera sportivi e profilati e per la satinatura del cruscotto.
Non c'è un componente interno che non vibri e non scricchioli ma per fortuna il motore fa talmente tanto casino che non li senti.
La plastica del cruscotto e delle porte è dura e bruttina alla vista.
La leva del cambio a 6 marce è corta e gli innesti sono velocissimi : inoltre tra una marcia e l'altra c'è una caduta di 300/400 giri.
Il quadro strumenti è chiaro e ben visibile con contagiri completo di cdb di fronte al pilota e tachimetro con indicatore livello benzina e temp acqua in mezzo di dimensioni enormi.
Poi ci sono una miriade di spie sparse sui 2 quadranti.
E' bella IMHO la luce arancio degli strumenti, dei led a soffitto e dei led nelle maniglie delle porte e si accende una luce bianca sotto le porte quando le si apre al buio.
I sedili sono molto rigidi e la schiena duole parecchio ma lì la colpa è dell'età e del peso ;-)
I pedali sono in alluminio con acceleratore incernierato in basso.
E' facile fare il punta tacco.
Il cassettino di fronte al passeggero è piccolo ma si presenta ben fatto ed è refrigerato.
Ci sono luci di cortesia sulle alette parasole (rigide) e LED arancioni che a luci accese illuminano la zona cambio/freno a mano.
I comandi delle luci sono sulla leva alla sinistra del volante:manca l'opzione “auto”.
Manca la regolazione assetto fari ma solo perché monta gli Xenon ;-)
La leva delle frecce comprende anche il pulsante per accedere al computer di bordo.
Ah...Manca l'opzione "auto" anche per i tergi …
L'hi fi è l'Alpine di serie ; più che buono come sintonia radio, i cd non li ho mai usati e sono incerto se fare la connessione I Pod.
Sotto l’Hi-Fi c’è il climatizzatore automatico bizona.
La temperatura si regola con una rotellona enorme; tiene bene la temp impostata ma dalle bocche frontali esce aria gelata quindi quando sono su su "auto 22°C" le chiudo ;-)
Sotto il clima c'è una fila di levette cromate: alzacristalli pilota, ASR, chiusura centralizzata, fendinebbia, retronebbia, alzacristalli passeggero.
Il bagagliaio permette di contenere le borse del supermarket di una modella anoressica, quindi sarà si e no 100 litri.
Non c’è ruota di scorta né ruotino, ma un kit della BMW con schiuma compressore etc etc.
Dal posto guida la visibilità è buona ovunque grazie al fatto che la Mini è piccola e compatta.
Gli specchietti esterni sono grandi a sufficienza ma i vetri tremano ad alte andature.
Quello interno è grande ma non ha i sensori anti abbaglianti.
Motore: è il 1.6 litri Chrysler/BMW costruito credo in Brasile, con compressore Roots, coppia discreta attorno ai 25kgm ma disponibile sin da subito e spinge sino a 5000rpm senza cedere.
Il rombo al minimo è cupo, in accelerazione ed al massimo della velocità c'è un bel casino nell'abitacolo: il motore, il cruscotto e le sconnessioni che vengono trasmesse all'interno creano una bella sinfonia cacofonica.
Sterzo duro ma prontissimo, e preciso: vuoi mettere le ruote lì e lui fa esattamente ciò che chiedi.
Un bisturi.
Rilasciando il gas sia a salire che a scalare le marce creano dei botti dal doppio scarico centrale.
Una libidine in galleria.
In ripresa è molto pronta in tutte le marce ed i Roots sibila molto rumorosamente.
Il cambio è duro a freddo ma una volta scaldato è ottimo.
Telaio: ribadito che è un marmo con zero escursione delle molle o quasi, confesso che ha una tenuta di strada superiore alla Golf GTI, ed al livello della Focus ST.
Le gomme sono 205/45R17.
Ogni sasso è una visita dal dentista però…
Da evitare i dossi rallentatori: ho già grattato il fondo 50 volte !
Frenata : lunga lunga spero migliori le pastiglie sono quasi nuove…
L'acqua entra in temperatura in un km o meno, non che ci creda molto, secondo me gli strumenti della Mini sono un po' ottimisti, ma tanto non tiro mai nei primi 10km.
Il motore scalda parecchio ed ho scoperto che c'è una specie di protezione: se l'acqua sale troppo di temp la centralina taglia un cilindro ! (ps lo fa solo al minimo!!!)
Questo è quanto posso dire al momento, aggiungo che ho montato un filtro BMC e che a breve (lavoro e Blackblizzard permettendo…) monterò uno scarico artigianale con uscita rettangolare tipo Murcielago ;-)

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

ok, ti do tempo due mesi e mezzo, poi cercherai di venderla.

Ebbravo Snù!

Per curiosità, come mai due volte la stessa macchina? Chiaramente le differenze ci sono, ma rispetto alla Golf GTI... non capisco il cambiamento che hai fatto. L'importante comunque é che ti ci diverta tu e che ne sia contento, era giusto una domanda!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sui pneumatici concordo pienamente. Ho la tua stessa misura e sento anche le formiche che schiaccio durante la marcia. Inoltre mi son comparsi altri due bubboni

L'unica cosa che non mi piace del cooper S è il suono del compressore Roots (odioso), preferisco il classico sibilo della turbina...per il resto, te lo dico alla Esperante:

il fatto è che non si sente poi così tanto il Roots, così come non si sente tanto la turbina sulla R56. comunque, la serie attuale ha perso, imho, un pò di quella compattezza e senso di leggerezza che la prima serie comunicava.

questo significherebbe che non mi monti lo scarico? e poi prima di vemderla la devo battezzare al nurburgring ! come 2 volte la stessa macchina?
se dici quella di mia moglie è una mini one 1600 90 cavalli, e la cooper s è la mia prima mini.
per il resto mai guidato 2 auto così differenti come la gti e la cooper s, proprio 2 mondi a parte.

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Snu ma non la trovi claustrofobica?
Ho guidato la 1.4 d e dentro è veramente trooopo piccola

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<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>

sul sound posso anche darti ragione, ma il 1600 turbo è il famoso peugeot ...e poi il turbo non scoppietta come il volumetrico fidati! sinceramente io mi ci trovo bene, non mi serve più spazio : l'aziendale assolve bene al problmea spazi



ps non è la mia ma è uguale la mia ha anche la union jack sugli specchieti esterni:

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Una mia amica ha la mini dell'età della tua...
Mi ha portato una volta al ristorante: lei e il marito davanti... Io e moglie dietro.
catzo... proprio non ci si sta dietro. Non riusciv nemmeno ad infilare i piedi fra il sedile mio e quello della guidatrice.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

che branco di anziani che siete...

i sedili della mini sono comodissimi!!!

infatti, io di norma la guido, quelli dietro si arrangino non è un mio problmea

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no, sei tu ad essere in taglia ridotta

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Dici? E dire che abbiamo sbattuto pure sul cruscotto...

su questo devo smentirti: la turbo nuova già da originale e a marmitta non proprio calda fa dei ritorni di fiamma mostruosi.

si peccato che il turbo peugeot abbia la distribuzione a belin de rottweiler

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dettagli

dettagli da 800 euro più la camera

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Il libretto si mangia in estate?

Io sulla Mini mi ci sono solo seduto una volta e mi è bastato a capire che non durerei più di 5 km..sarò troppo grasso io..


Una domanda: scalda anche ad andature normali o solo se tirata?

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- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

sbaglio o non mi sembri molto entuasiasta, come ti avevo sentito di focus e golf?
o magari leggo male io eh..

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

volendo ti puoi mangiare anche i cerchioni.
a parte le battute serve per tenere in fresco la Red Bull
io sono 1.70 per 90kg eppure non mi sento troppo in trappola, non so tu come sei.
scalda subito ed arriva a 90C, nel senso che se parto alla mattina con 15C nel giro di un km è già a regime ma come dicevo non ci credo troppo. la One di mia moglie è uguale e uguale è la Cooper S di un tipo che conosco, sarà fatta così ... No no Tommy sono molto contento solo che a differenza di tanti mi piace che gli altri sappiano pregi e difetti che IO personalmente trovo in un'auto, anche se è la mia cerco di essere obiettivo.
Quanto ai confronti, forse all'inizio la ST mi aveva entusiasmato di più.
Il confronto con Golf è impossibile, c'è un abisso sotto tutti i punti di vista (tranne che per lo spazio posteriore ed il bagagliaio): anche la GTI aveva dei bei rumorini dalla plancia ed è tutt'altro che la perfezione su 4 ruote che "qualcuno" dice in giro

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ossia? reggio calabria / santamaria di leuca?

ahahahahahahahahahaha

a prescindere che non ho mai capito che sia e a che serva.

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oehhhhhh chitemmurtttttttt....sempr a farvv l spniddddddd....

http://www.youtube.com/watch?v=ZND0Nawkl0U

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cia snu un abbraccione grosso grosso dallo sfigato nerazzurro.

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punta tacco nello shout Rik !
ps siamo 2 sfigati allora !

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Beh oddio....ricordo che quando cominciarono a diffondersi le Cooper S (2002/2003), quando sentivo quel rumoraccio in lontananza pensavo "o è una macchina che va in retromarcia a fuoco, o un cooper S" (e guardacaso erano sempre Cooper S )

vero

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ciao esperanteeeeeeeeee......

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