quello sì, 14 km/l in città, 20 in autobahn a 120 km/h costanti.
però due coglioni...

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

No, mi pare che il telaio sia diverso da quello della focus..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

è una Focus ricarrozzata.

naturalmente anche a sto giro è colpa di Fiat.

Dovrebbe essere imparentata con la nuova focus, non con il modello di snù.. un po' come mazda2 e nuova ford fiesta..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

oppure della rimappa

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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

ste prendi la bravo di paulein è bellissima


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ma scomoda ... e non sarà mai bella come l'astra...

sì vero, mi sono confuso. beh, allora la nuova Focus è una Mazda3 ricarrozzata.
la Fiat costruirà una nuova Alfa sulla stessa base che chiamerà Mazda33.

penso che la nuova Mazda 3 utilizzi la solita piattaforma della Focus e della precedente Mazda3, però bisogna dire che l'hanno allegerita peccato che abbia sempre dimensioni molto grandi per una segmento B.
Ho visto la prova su auto: per 25.600 ti danno una versione full optional (con navigatore e xeno) e dotata del 2.2 diesel da 185 cv, che a giudicare dalla prova di Auto ha ottime prestazioni, consumi buoni, peccato solo che a livello di handling non sia tra le migliori (ma non è neanche tra le peggiori).

infatti è una segmento C..



Per quanto riguarda l'handling mi piacerebbe provarla prima di dire se va bene o no

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

L'unico difetto che trovo in quell'auto è il posteriore poco riuscito ( rispetto al resto della linea) e la mancanza di un td attorno ai 120-130cv. Per il resto gran macchina, molto valida.

infatti preso dal sonno ierisera ho scritto una cavolata: non è una segmento B ma bensì una C, confermo che per me è troppo grossa come dimensioni rispetto alle altre segmento C, è lunga 446 cm, in pratica sfiora i 4 metri e mezzo!

anche a me piacerebbe provarla ma non facendo il giro dell'isolato con il venditore accanto come capita quando quasi sempre provi un auto.

beh la Delta è 4 metri e mezzo, la a3 4203mm, per cui non mi pare così esagerata...è vero, ce ne sono di più corte, ma ci sta lo stesso. e poi, è più leggera di tante vetture decisamente più piccole di lei!

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Giuliva

e scommetto che a te piace proprio perchè è più leggera

perchè vorrei perderlo io tutto quel peso col passare degli anni!!!

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Giuliva

la delta in definitiva è quasi una sw e difatti nei sedili posteriori rischi di perdertici, sulla 3 lo stesso spazio non c'è

Stranamente concordo con cometa. Il posteriore lascia interdetti con quei fari a contorno nero, sembra che porti il rimmel (fard? ombretto? va bhe ci siam capiti..)
Tra la 6 e la 2, è la meno riuscita. Farei lo sforzicino per la 6 (ma sw), piuttosto

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no è vero.. sulla delta seduto dietro tocco con la testa, sulla mazda3 no

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

io no e pure non sono un nanetto.
Solo sulla platino, dove c'è il gran luce di serie, con quasi 10cm in meno per via del sistema, mi ci avvicino
dietro lo spazio per le gambe penso non sia manco in discussione, o no?

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infatti ero salito su quella con il gran luce..

No non c'è problema di spazio per le gambe sulla delta, ma nemmeno sulla mazda3.. (dietro al sedile guida che aveva appena regolato.. )

Sul DESAIGN nn discuto.. a me il retro della delta proprio non piace, al contrario di quello mazda.. ma i gusti son gusti..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

ma oggi è proprio la fiera delle cagate eh?

il problema è che le segmento C stanno continuando a crescere di dimensione mentre i parcheggi non crescono, a me quei 25 cm in più rispetto al Golf mi creerebbero qualche noia in più.

Ha fatto bene Mazda a farla più leggera di altre sue rivali più piccole però era meglio se la faceva di 20 cm più corta così era ancora più leggera (e meglio parcheggiabile).

se la metti così, ti do ragione, solo che le segmento C crescono come crescono le B (complicato ormai trovarne una sotto i 4 metri), le D (ti cito solo l'a4 nuova, tanto per fare un esempio), eccetera... ma non hanno ancora capito che le strade-e soprattutto i parcheggi- italiane NON sono come quelle americane... però qui rischiamo di cadere ne "già detto" e nello scontato....

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Giuliva

basta scendere di segmento, può sembrare degradante, umiliante, da pezzenti o fuori dal mondo per alcuni ma è logico per altri e anche per i costruttori.. per fare un esempio una segmento E attuale è uguale, in tutto, a una segmento F di 10 anni fa, incluso il prezzo.

si ma il confronto tra dimensioni lo fai con macchine di pari categoria, non con quelle di un segmento inferiore...

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Ma infatti che senso ha, ormai, ragionare per "segmenti"? Io è da un po' che ragiono solo più per dimensioni!
Se la macchina che mi interessa può essere lunga 4 m, che me ne frega se è una "segmento B" o una "segmento C"? :)

più che per sole dimensioni esterne, combinerei dimensioni interne ed esterne.. perchè è vero che le auto sono "cresciute", ma purtroppo la disponibilità di spazio interna non è cresciuta di pari passo

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Tutto dipende da cosa si cerca al momento dell'acquisto, se si ritiene importante non scendere di segmento allora ci si porta a casa un auto più grossa in tutto, se invece compro un auto basandomi sulle dimensioni, ad esempio ho il box largo 1,90 non posso prendermi il segmento attuale e scendo di uno, molte volte portandomi a casa un prodotto simile a quello che già avevo.. Nella maggior parte dei casi si copra basandosi sul prezzo quindi quello che ho scritto vale poco o niente

Ho appena visto le foto della futura Mazda3 MPS.... Una sola parola.... "VOGLIO".... La voglio.

E' stupenda; e se si guida e va come (se non meglio) della precedente, ByeBye 147/Milano GTA.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

è ufficiale: questa è la sagra delle cagate®.

Ne ho vista una ieri sera, bianca, bellina!

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Perchè la 147 GTA si guidava benissimo notoriamente...