Regalo di natale anticipato!!

Da oggi sono proprietario di un fantastico "Land Rover Santana Suzuki Santana SJ410 j del 1986, mezzo ideale per la casa in campagna che abbiamo preso.

Per l'inverno mi sono fatto montare le invernali ma da primavera tornerà in versione tassello arrogante... e nel 2020 arriveranno diverse modifiche.

La scritta big problems leggibile da rovesciato è il top.
Gran mezzo, ho aiutato un amico strapatito di sto mezzo prima per la modifica shackle reverse all'anteriore, poi per lo swap del 1.6 Vitara. C'è un mondo parallelo per le personalizzazioni..

Infatti.. siamo già in botta da modifiche.

(quando vuoi è parcheggiato sopra sasso marconi... giretto nel bosco e grigliata per lo sforzo)

Sono basito....

bellissimo, prima modifica farei la scritta da "santana" a "satana".

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

è BELLIFFIFISSIMO!

Quello sicuramente, ma da te mi aspettavo come minimo una VW Pescaccia, non roba giapponese

SPETTACOLO!!!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

È

STU PEN DO

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

In realtà stavo per comprare anche una munga... ma ho lasciato perdere

Anche l'adesivo "faketaxi" è di una certa classe.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Ti prego, dimmi che ti hanno dato dei soldi per portarlo a casa

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Io avrei preso un Jimny prima serie. Almeno puoi andarci anche in strada.
Ma per me che schifo cross e offroad, ammetto che sia un grosso limite non capirne le qualità

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Pensando ad un Suzuki da spippolare, SJ tutta la vita.

Ce l'aveva un amico della barca; la lasciava tranquillamente in giro, nessuno gliela rubava perchè ogni volta si portava via chiavi e volante.

Quasi!!!!

(ho speso 2400 con due treni di gomme e un quintale di ricambi... praticamente un weekend ad ibiza! )

è stato preso per tenerlo nella casa in campagna... casa all'interno del parco di Monte Sole e con il monte (e relativi percorsi) di proprietà di chi mi affitta la casa. Il massimo tragitto che farà su strada sarà il macellaio a 10 km!

Esatto. Il livello di modifiche è praticamente infinito.

Domattina va in revisione, pago l'assicurazione (storica) e da sabato provo ad uccidermi per boschi.

Quindi niente GEV a mettere la paletta??

Bella è bellissima

Saresti automaticamente passato di livello nel forum fino a farti dare del Voi; con il Suzukino siamo comunque al Lei

Ha la mia stessa età ed a meccanica è messa meglio di me

Assicurazione fatta! Consiglio Sara vintage per lo storico.

A me di vintage interessano i porno, non le assicurazioni.

La ragazza dell'assicurazione era pure interessante..

Magari l'interesse sarebbe stato pure reciproco assicurando un porschino d'epoca, ma con un coso del genere...

Lasciami stare il mio badanaglio!
Abbiamo pure scoperto che in passato aveva l'impianto a gpl... poi tolto. (non assicurano veicoli storici a gas se non di primo impianto.. quindi nessuno)

Bel giocattolo! Mi ricorda quella che aveva in uso (era della madre) un compagno di liceo, in versione cabrio. Una figata, benché ovviamente in città fosse di una scomodità assurda e con un assetto improbabile. Nelle curve a gomito prese allegramente era un attimo sollevare una ruota, e nei viaggi autostradali dovevi urlare per farti sentire, già a 110 km/h. Ovviamente era sempre freddissima in inverno, con quella capote in tela. Usata in campagna dev'essere divertente

Ruggine & scomodità

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ricordo un giretto con il sj 1.3 di quel mio amico, bologna imola e ritorno. Il coso, passo corto con la cappottina, cipollato sulle sospensioni per invertire il punto di ancoraggio delle balestre al telaio (telaietti ausiliari fatti a tig dal sottoscritto su disegno dell'amico...), non andava dritto manco a piangere, con lo sterzo che aveva un lasco di circa 30°+30° rispetto al centraggio. Sedili in pelle comodissimi in quanto swappati da un'alfa gt (quelle a tp eh, e anche qui la flangia per adattare il sedile alfa al telaio jap l'avevo fatta io..), peccato che su quello passeggero mancassero i bulloni, l'amico girava da un mese senza averlo fissato. Comodissimi quindi, a parte il dovermi puntare con i piedi per non scivolare avanti con il sedile attaccato al culo. In più il pavimento era bucato in diversi punti dalla ruggine, così come la linea di scarico; non era tanto il rumore a dar fastidio quanto la puzza, con l'amico che tentava di far andare a gpl (dai, fa meno male della benzina ) per rinunciarvi a causa dell'evidente scarburazione del polmoncino. Ovviamente a dicembre, quindi finestrini aperti ma non troppo per non congelare.
Ah, sostituito il carburatore originale con il dell'orto doppiocorpo delle Tipo, anche qui flangia adattata a lima e martello...
Però sui greppi
Dato via qualche anno fa ad un cinno romagnolo che lo doveva usare per i campi, quindi senza targa, e sostituito da un passo lungo pickup al quale è stato swappato il 1.6 del vitara (e ora lo sta passando ad iniezione multipoint del fire 1.2 16v) ed aggiunto l'autobloccante dietro.