Pare proprio che torni in europa con l'escamotage della versione autocarro.

https://www.4x4magazine.it/2020/09/10/s ... autocarro/

Quanto ci impiegheranno dopo la prima immatricolazione a riportarlo a vettura?

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In Italia a me risulta che non si possa fare

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Cosa, convertire un autocarro in vettura?

Si può fare a certe condizioni che immagino il Jimny possieda. In Italia, comunque, c'è già una Jimny autovettura dello stesso tipo.

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Si può basta conservare i sedili posteriori ... (lo so perché un mio cliente li aveva buttati via sul Patrol ...)

Quindi si può prendere come autocarro e poi rendere vettura?

Ma in generale: da privato posso decidere di volere un autocarro. Quali limiti ho nell'utilizzo?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sì

Qui lascio la palla ai principi del foro, da normale utonto non capisco che limitaizoni ci possano essere per avere un autocarro destinato al trasporto delle cose proprie. A casa ho una persona che insieme al figlio fa gare di moto enduro/cross, ha un vecchio furgone per il trasporto e non mi pare abbia mai avuto problemi. Probabilmente la caccia al finto autocarro nasce da qualche grosso e costoso suv trasformato in autocarro dal barbone di turno

La questione autocarro è annosa e irrisolta con parecchie contraddizioni anche nel CDS che si è formato quando l'autocarro erano i Tigrotto e nel corso del tempo ha aggiornato solo alcune parti ed altre invariate sono nebulose.
Dal punto di vista fiscale la questione è molto più chiara e inequivoca .. l'unico punto davvero discusso è quello relativo all'uso improprio che si collega ad un paio di sentenze (perse dal ricorrente) che hanno trasformato il chiarissimo "veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse" in "veicoli destinati al trasporto di merci e delle persone addette all'uso o al trasporto delle merci stesse".

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Tecnicamente è come dite voi, praticamente le FDO rompono solo se l'autocarro è intestato alla ditta e lo si usa con motivazioni/trasportati non di pertinenza della stessa. Mai visto rompere il belino a chi col suo L200 va a caccia o a fare legna, mentre ho visto multare chi, alla guida della Zafira N1 della ditta, andava in vacanza

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Domanda, in che senso Jimny torna in Europa?
Non è tuttora a listino con consegne bloccate causa esaurimento dello stock?

No era fuori per via delle emissioni. Suzuki non ci sta dentro.

La versione autocarro raggira quel vincolo.

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In peugeot e volvo, 3008/xc40, han detto che ormai con 5 posti li puoi usare sempre, una targhetta sulle porte post e una tavola di legno fondo bagagliaio e il gioco è fatto!!! "
Non so se tutte le case fanno così.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 330.000 KM!!!

Ah ok.
Non è che non ci sta dentro, nel senso che non mi risultano limiti di CO2 oltre i quali sia impedita l'immatricolazione come automobile (sennò sai quanti morti nei listini?). E' che il Jimny alzava troppo le medie CO2 per Suzuki e quindi le sanzioni.

Esatto.

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Esatto. Pagavano un botto di multe

Avrebbero potuto aggirare con un MildHybrid tipo la Swift di Strosek. Lo avevano già in casa...

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Oppure farli solo a gasolio.

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arriverà l'ibrido.
Diesel non ha senso.

Beh anche col mhev mi sa che sforano col jeepino.
Con la progressiva e probabile disimissione di fca di panda 4x4, ste suzuki diventeranno ancor più ricercate anche con soli 2 posti

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Gigi s'è preso la swift ibrida? Non lo sapevo...

L'hanno presa in famiglia, pensavo ne avesse parlato. Lui continua come me a raccogliere ferrivecchi in giro per lo stivale

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