Ho un amico che sostiene che sulla sua 206 non ci sia possibilità di inserire le luci di parcheggio..
Ho dato un occhio veloce alla nostra 207 e non ho trovato come fare..

Io credo che siano obbligatorie, quindi ci dev'essere una qualche procedura. Sapete qual'è?

Grazie

p.s. Ste, tu che hai posseduto venti 206, dovresti saperlo

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io le luci di parcheggio le ho sempre viste sulle tedesche...

sulla mia ex-golf si inserivano a quadro spento agendo sulla leva degli indicatori di direzione

non mi risulta che siano obbligatorie, sono solo dotazioni che alcune auto hanno e certe no....

esatto le volkswagen ce le hanno da 1000 anni, le ho viste su una polo tipo del '15-'18!!

Anche le FIAT le hanno!!!!

la 206 non le aveva.. e non ne ho mai sentito la mancanza

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Neanche io le ho trovate sulla MiTo...mi ricordo che nelle Fiat di un tempo bisognava usare la chiave... qui non so forse bisogna cercare nel computer di bordo!

sulla giulietta a quanto mi hanno detto dovrebbero esserci, ma non sono rimasto molto attento, visto che non li uso

in teoria dovresti mettere la freccia e spegnere tutto con l'interruttore delle luci accese.

non so se mettendo la freccia destra ti si accendano le luci a destra o a sinistra però..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Non so non ci ho mai fatto caso, anche se credo che involontariamente mi sia pure capitato qualche volta di spegnere con freccia e luci accese assieme...nelle tedesche se fai questo ti iniziano a suonare mille cicalini. Comunque neanche io le ho mai usate, e non ho mai sentito neanche la necessità di usarle!

Io sulla GPA le ho, non ho ancora bene capito come so attivano, mi sembra che una volta spenta l'auto, si toglie la chiave e si gire la rotella che accende gli anabbaglianti, ma cosi si accendono solo le posizioni.

Credo che sulle Alfa sia simile.

Sulla 147 c'è un pulsante sul blocchetto di accensione. Con le chiavi inserite nel quadro in posizione di arresto motore, si preme quel pulsante e si ruota la chiave in senso opposto a quello per accendere l'auto. Si accendono le luci di posizione e si può estrarre le chiavi dall'auto.
questo, però, è necessario perché a quadro spento le luci sono spente. Sulle auto dove questo non accade, non sono necessarie...

Beh si credo che proprio le posizioni siano quelle di parcheggio, che poi la MiTo non ha la possibilità di mettere solo le luci di posizione, però se spengo l'auto con le luci accese, queste si spengono insieme all'auto! Quindi bisognerebbe spegnere le luci, spegnere la macchina, e accendere le luci? Comunque prima o poi per curiosità proverò!

Il pulsante ha una forma strana, allungata. Lo vedi in questa immagine

Lo conoscevo quel pulsante, lo ho avuto sulla Brava, ma sulla MiTo lo ho cercato e non c'è.

Phateon, probabilmente e come sulla GPunto.

ma intendi il follow me home oppure la luce di ingombro di parcheggio ( come ti ha detto lorenz si accendono spostando la freccia a macchina spenta)?

Sulle Fiat/Alfa/Lancia le luci di parcheggio si attivano girando la rotella per accendere gli anabbaglianti, sul devioluci, e questo una volta rimossa la chiave dal blocchetto....

E puoi anche decidere quale fila di luci (dx o sx) da accendere? Perchè che ruotanto la rotella si accendano tutte le luci ok, ma non sapevo che si potessero accendere pure selettivamente.

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)

si, su alcune auto è possibile

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Scusa, mi sono mangiato un pezzo di post, intendevo dire che non sapevo fosse possibile su di una GPunto ad esempio. (Visto che Crix citava anche le Fiat)

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)

su Alfa dovrebbe essere possibile, ma non ho provato.. immagino sia lo stesso su Fiat..

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le luci di parcheggio non sono obbligatorie.. tra l'altro IMHO sono pure inutili.. c'era anche sulla panda che avevo io del 1990

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

Ah ok, allora le francesi non le hanno insomma.

Personalmente, capiterà di metterle una volta all'anno, però quella volta sono utili... magari hai parcheggiato alla dick of dog e non vuoi che ti cecchinino l'auto.
Le ho sempre viste su tutte le auto che ho usato (fatalità mai francesi) pensavano fossero obbligatorie (le insegnano anche a scuole guida)

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Sulla Clio, i fari funzionano anche con quadro spento. Non è così anche sulla Peugeot?

Si mi pare di si, al limite lasci i fanali di posizione accesi..

Però mi fà strano che non esistano proprio...
Ricordo perfino l'audi 80 di mio padre del '82 ce le aveva..

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Nella Multipla è come già detto per Brava o 147... Sulla Focus, che ha la manopola sulla sinistra per i fari, bisogna ruotarla "al contrario" (a sinistra) e c'è uno scatto che lascia accese le luci di posizione senza accendere le luci del cruscotto e senza far suonare il cicalino "luci accese" a macchina spenta.

Che poi...resta tutto acceso, compreso quadro, strumentazione ecc.
Quindi la batte si esaurisce molto prima che non una semplice luce..
Lasciare i fari di posizione accesi non è una grande idea

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Su qualche libretto di uso e manutenzione ricordavo una cosa come "spegnere auto a luci accese (posizione, suppongo) e mettere freccia a destra/sinistra", o comunque una cosa simile.

A voi, sinceramente, quante volte è mai capitato di usarle? Che ricordi in vita mia (da passeggero ovviamente) una sola volta in un'isoletta greca, strada illuminata a modo loro (ovvero buio totale) e macchina che sporgeva 50cm ;)

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata