Fresco di ritorno dal portogallo per la prova della nuova Clio.

https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... ntens.html

In breve:

Pro:
Esteticamente è decisamente riuscita. Più corta di uno sputo, più bassa, linee non troppo agitate.. promossa.
Interni: qui il salto è epocale. Ovviamente abbiamo provato le versioni alte ma siamo a livelli da premium. Lo schermo al centro è presente dal secondo allestimento.
Sistemi di guida: come sopra. Siamo al secondo livello della guida autonoma. Cruise adattivo con stop e go e mantenimento di carreggiata.
Piattaforma: la macchina è leggera e gira bene

Contro:
niente cambio automatico sul diesel
Al 5 marce.. manca la sesta
i prezzi

https://www.quattroruote.it/news/mercat ... menti.html

Questo secondo me è il punto più drammatico. Per una vettura come quella provata si passano i 20... ed è un 1.0 da 100 cavalli con il cambio manuale. Va bene la connettività (vera), la guida asissistita, i cazzi e i mazzi... ma con quella cifra la sfida si allarga a suv, segmento C, ecc ecc

Poi è la segmento B più venduta in Europa, cresce ogni anno, in italia va molto bene, ecc ecc

Appena letto anche la tua prova su quattroruote, quindi è al top del segmento o preferite come sempre vw in questo caso la polo?
A me Staticamente a geneve questa clio ha fatto più che altro impressione per le plastiche, passate dalle peggiori del segmento a forse il top, mentre la più originale nuova 208 non mi pare migliorata sotto quel profilo e vw è andata a caccia di plastiche lowcost da dacia con tcross:-)
I listini delle B sono folli da tempo....i prezzi reali scontati per fortuna sono più equi.

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 330.000 KM!!!

Esteticamente quel tablet che troneggia in mezzo alla plancia non mi piace, ma ormai la strada è quella, per tutti. Tutto il resto è ok, pure la recensione dell'ex beone

Dissento sui prezzi: la quarta serie che avevo preso nel 2014, 1.5 dci 90cv, di lisitno superava i 19k, con meno accessori di quella oggetto del tuo test; l'Aygo di mia moglie di listino era arrivata sopra i 15k.
Poi sappiamo tutti che scontano tanto ed i prezzi reali calano di 2-3k euro. Ormai tutte le auto costano care, tranne le coreane (che costano si anche quelle, ma almeno hanno tutti gli accessori di serie)

A parte il tablet è sempre bella.
Se è più corta, più leggera ma con più spazio a bordo.. IMHO è la direzione giusta verso l'efficienza.

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ormai le segmento B, per quanto riguarda comfort e dotazioni, si prestano sempre più al ruolo di singola auto di famiglia, versatile e completa. Ed anche questa Clio l'hanno resa più auto e meno utilitaria.

Visivamente non sembra più bassa della precedente. Per quanto riguarda i listini, sono d'accordo con chi ha sottolineato la differenza con il prezzo chiavi in mano in ragione delle scontistiche applicate ormai indiscriminatamente.

_________________
Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.