Imminente il debutto sul mercato della Nuova Fiesta.
Prezzi da 11mila € per le 1.2 60cv 3p, 11.500 per le 1.2 82cv, 12.750 il 1.4 tdci e 14.000 il 1.6 tdci.
1250€ in più per la versione Titanium (con clima) e 650€ in più le 5p.

Un pò di foto

E quanto costa quella che ha anche un motore sotto il cofano?

In pratica per avere una decente 5 porte con clima ci vogliono almeno 13500-14000 euro. Ovvero 28.000.000 milioni delle vecchie lirette che diventano anche 30 se aggiungiamo le solite cose tipo vernice met e qualche altra fesseria. Sempre più regalate ste scatolette a 4 ruote

Vero..comunque Ford è famosa per gli scontoni dal listino. Costa come la vecchia in pratica..anche se chiaramente non faranno il 25% di sconto, almeno all'inizio.

troppo monovolumizzata, catzo. e dire che il frontale sarebbe bello aggressivo.

Bellina ma cara. Anche se poi Ford, di solito, attua politiche commerciali molto aggressive.

Vabbè tanto entro giugno 09 costerà 9950 euro completa di tutto xD

Cmq è orribile,specie la 5 porte.

Sarà appetibile a 1 anno dal lancio e soprattutto nella parte finale della carriera, con mega offerte. Vedi Fiesta attuale, meglio rifinita, + ricca e adirittura + economica, di quella del lancio nel 2002. Chi non ha fretta può aspettare. Ovviamente deve piacere. Anche se ormai stanno prendendo una brutta piega le auto, sempre più massiccie, ingombranti e pesanti.

vorrei vederla dal vivo...

non è affatto male.... mi piace voglio vederla dal vivo

non mi dispiace la 3p non è neppure tragica con le rotelle del supermercato (stranissimo che una casa diffonda foto coi cerchi in tolla!).
Secondo me hanno:
- esagerato coi passaruota (come secondo me la Opel sulla Corsa)
- sbagliato il baule: nella 3p sembra la Suzuki Liana che usano a Topgear , nella 5p a scimmiottare la Delta e la Opel quellalàchenonmiricordo la futuribile astra.

I motori.. sembra la Fiat che ha lasciato per un anno la Bravo col solo 1.4 benzapolmon da 90 cavalli.. Un peccato perchè la vecchia aveva anche una vasta disponibilità di motorizzazioni!

Gli interni.. interessanti, ma quegli accostamenti cromatici sono un pugno nelle balle (della ford!) Sono passati dal nero nerissimo grigio scurerrimo a una spece di rosso sky o finta pelle con plastiche cromate..
Naaaa orrendi!

Comunque, non vogliatemene, ma la GPuffo è stilisticamente la migliore B-steroid.
Tutte le nuove uscite, invece di farla invecchiare, l'han resa ancora più bella!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Quoto sulla punto....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Non ho ancora capito...ma quindi il motore è optional? E quanto costa? Il 1.2 da 82cv serve solo ad azionare il clima e i fari, vero?

Ci sarà anche un 1.4 96cv aspirato..niente piccoli turbo per ora.

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beh considerando che dovrebbe pesare come, o forse meno, di una 500 direi che i motori sono adeguati...

Infatti, i diesel pesano 150kg meno della mia, dal dato dichiarato..

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Ma chi la Fiesta, peserebbe meno della 500? Ahahahaahh voglio proprio vedere...ma l'hai vista dal vivo? è un cocomero/rana peggio della 207. Comunque 82cv sarebbero pochi pure sulla 500, se fossero il motore di punta.

un po polmoni i motori 1.6 benza e nafta.....le concorrenti hanno + cavalli
ed anche i cambi automatici e pure ...il bracciolo che per me è comodissimo....

guarda che il motore di punta ne ha 96, per il momento... e in ogni caso, visto l'ottimo risultato ottenuto dalla Mazda2, che sta abbondantemente sotto la tonnellata, non vedo perchè non dovrebbe riuscirci la fiesta che condivide la maggiorparte della meccanica telaio compreso. la 500 1.4 se non ricordo male pesa 1100 e rotti chili, che sono quasi 200 chili in piu' di quanto dichiara Ford per la sua 1.4 (in ordine di marcia, non a secco). metti pure che 4r la zavorri come al solito, secondo me arriva ad essere piu' leggera della 500. poi magari mi sbaglio.

Difficile dissentire.

La Mazda 2 non sta sotto la tonnellata...anche lì sono 1100 e rotti kg, ora non ricordo (controllerò) ma mi pare più 1200 che 1100...la sua "leggerezza" è un falso, pubblicizzato in quanto è più leggera della precedente (che era un'auto molto più voluminosa, quasi una monovolume, e inoltre progettata a cazzo dalla mazda quando era in fallimento, te credo che pesava tanto...) non perchè sia tanto leggera in assoluto...pesa sì un pò meno delle varie punto corsa ecc ma solo perchè è anche un pò più piccola...i materiali che usano alla fine sempre quelli sono e la struttura è progettata per passare gli stessi crash, che credi che sia in alluminio? I miracoli non li fa nessuno nemmeno i giapponesi ormai...


Il motore di punta non l'avevo visto pensavo ci fosse solo il 1.4 tdci come diesel.

Magari in futuro arriverà un due litri com'è successo per la vecchia Fiesta. Oddio, ci credo poco, coi tempi che corrono...

Solita frase: intanto la GPunto è lassù che guarda e ride. (frase che ovviamente quoto)

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FREE TIBET

prova di auto 11/07

mazda2 1.3 fun peso in ordine di marcia CON PIENO di carburante 1037 kg.

quindi penso che a conti fatti la Fiesta che è un pò piu' grande arrivi a pesare come la 500 1.4.

Vabbè. Che sia di gran lunga la più bella, oltre che (sulla carta) probabilmente la più valida, lo penso anche io, ma per dirla tutta io ad oggi a comprarla ci penserei su non una ma cento volte da quello che ho visto...e comunque come vendite a livello europeo non guarda da lassù nessuno se non erro...

Ok e quindi quello di 4r sarà nell'ordine di un 1150...vedi che c'ho ragggione

si ma questo non significa che quello di 4r sia quello reale, visto che è zavorrata

Ma al mondo c'è davvero bisogno di tutti questi ingegneri?

ma anche no

nessuno mi pare esagerato, come metterla li su (che poi pare prematuramente scoparsa )
nel 2007 dietro a 207 e clio
nel 2008 nei primi 6mesi dietro a 207, corsa, clio e fiesta (ma di poco)

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Sì ma i paragoni che io faccio li faccio con quelli, anche la 500 pesa 1150kg per 4r mica per Auto...