In realtà il muso è nella posizione sbagliata: è troppo alto. La linea di apertura del cofano dovrebbe coincidere con il taglio superiore del'incavo dei fari. E poi non c'è la "cometa".

alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaa guarda e copia

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

No, si dice "copia e incolla".

altro che brera... questa certamente perlomeno non sarebbe stata derisa...

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

Finalmente sono riuscito a sedermi dentro una Opel GT e a gustarmela con calma.
Bella, ma bastava un po' di impegno in più per farne un capolavoro... Gli interni andrebbero curati, perché sono terribili. O meglil, andrebbero bene su una Corsa, ma non su un'auto del genere. Il cambio è corto come piace a me, il volante ampiamente regolabile e la posizione dei pedali perfetta, peccato che il tunnel del cambio sia un duomo di plastica ingombrante che arriva a toccare le gambe. Ed è un plasticaccia dura da mandar giù... I pannelli porta non c'entrano nulla con la vettura e censurabile è l'idea dimettere l'accendisigari sotto il bracciolo. Alal fine del salone quella plancia era da buttare da quanto era graffiata (non alle altre, nella maggior parte non è successo).
Un'auto del genere non si prende per gli interni belli, è vero, inoltre considerato il costo delle dirette concorrenti la GT rimane vincente... però bastava veramente poco di più.

ottima la realizzazione del phs,ma che cessone!Prova con un frontale 8c style

Quella che ho visto io non aveva il volante con regolazione assiale...

Bhè a quei prezzi non si può pretendere una finitura da TT... se devo essere sinncero preferisco mille volte un interno in stile elise e 2/3000 € in meno quando firmo l'assegno che interni perfetti e prezzi di conseguenza....

Grazie, hai interpretato lo spirito del mio pensiero

Ne ho lette le prime impressioni su Auto.
Il telaio è stato progettato e realizzato con lo stesso procedimento seguito per la Corvette, ha un 2.0 l turbo da 264 cv e sembra vada molto bene.
Unico neo: bagagliaio ridicolo e assenza del frangivento.
Per il resto, le "cugine" Sky e Solstice vendono un sacco negli USA; la Solstice mi sembra abbia superato come vendite la Miata (da noi Mazda Mx-5) che dal 1989 era la spiderina più venduta oltreoceano.
Se fossi single la comprerei.
Finirà che la comprerà mio figlio...

PS :su Auto c'è una foto del cruscotto, ora spiegatemi perchè un 2.0 l 264 cv non ha nè il termometro acqua, nè il termometro olio, nè il manometro olio.........

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Da km77.com
"The instrument panel has a digital screen in which it is possible to be seen the temperature of the cooling liquid of the motor, the pressure of the turbocompressor, the state of the oil of the motor and the information of the computer (two partial accountants of distance, consumption and average speed)"
Quindi dovrebbe esserci tutto

Il frangivento è optional

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Doveva uscire in aprile ma non si sa più niente di questa GT?

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leggevo in internet che è stata provata da AUTO e da EVO... i risultati sono deprimenti: frenata soggetta a fanding, bagagliaio inesistente(????), ma soprattutto le prende dal miata 2.0 sulla pista di Balocco (penso intorno ad un secondo)... anche il telaio e il comportamento in generale nn entusiamsmano.

sapete qualcosa in +????

Io ne ho vista una Oggi, targata Milano, al passo Sella, all'inizio pensavo di aver visto il marchio Pontic, ma invece era una opel. Grigia, davvero nienta male.

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FREE TIBET

Qualità scadente, capote sadica e handling perfettibile.
Motore valido e prezzo concorrenziale.

il 19.12 dicevi questo.....

prima ancora questo....

e tu ci credi ai tempi in pista di auto? io ho smesso di crederci da un pezzo, quando la 206 RC dava tipo 4 secondi ad una golf r32 e a una 130i...

In effetti la mia considerazione per questa vettura sta seguendo una parabola discendente...

Black,
possiamo anche non credere a nulla, alle riviste poi ancora meno.

Però una base di partenza bisogna pur averla.
Io ti paragono la Opel GT alla mia Ford Focus ST:

Opel GT
4 cil. 2000cc turbo 264cv
coppia max 36 kgm da 2500 rpm
trazione posteriore
peso rilevato 1388 kg con pieno
tempo sul giro Auto 3'06"76

Ford Focus ST
5 cil. 2500 cc turbo 226cv
coppia max 33,6 kgm da 1600 rpm
trazione anteriore
peso rilevato 1464 kg con pieno
tempo sul giro Auto 3'06"80

Quindi con 38cv in meno, 76 kg in più e la trazione anteriore facciamo gli stessi tempi.

Auto non sarà la Bibbia e siamo d'accordo, ma mi sembra che questa "bomba" chiamata Opel GT non sia poi tanto esplosiva.
E non penso che Auto sia "fordista"...

Sullo stesso numero (Giugno 2006) hanno provato Megane RS 225cv, Astra OPC 240cv e Golf R32 250cv insieme alla Focus ST.
L'Astra, per restare in casa Opel, ha 240cv e trazione anteriore, peso 1360kg rilevato con pieno di carburante, e gira in 3'04"78.

A voi i commenti, a me sembra una bella sportiva come look, nelle prestazioni un po' meno.

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Insomma fa un pò defecare quest'auto...io sono dell'idea che nessuno regali niente a nessuno, se costa così poco in relazione ai cavalli e alla concorrenza da qualche parte dev'esserci il "trucco", non possono aver risparmiato solo sulle plastiche degli interni!Quindi non mi meraviglio leggendo le critiche mosse a quest'auto.

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Condizioni della pista? Non è che l'hanno provata sotto l'acqua? ;)

Si, tutti quelli che l'hano provata la definiscono una baracca, più che altro per motivi di telaio, frenata e finiture generali. Il prezzo sembrerebbe pure competitivo, ma per quello che offre dicono sia addirittura troppo alto.
Meno male che non ne hanno fatto un'Alfa.

Molti (me compreso) si aspettavano una vettura che disponesse della duttilità della Z4 e della sportività della S2000, il tutto al prezzo di una Mx-5: mi sa che pretendevamo troppo...

no non pretendete troppo, basta aspettare la fatina buona con la bacchetta magica.
dovrebbe arrivare a momenti ....

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