Sul forum 4r è comparso uno con la golf 6 CR 140 cv che mangia olio....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

quindi i tdi del gruppo vag hanno tutti problemi?
incredibile...

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Beh, non tutti....
il consumo dell'olio è presente soprattutto sui 2.0 tdi pde 140 cv no dpf.
Il 140 pde con dpf pare non ne bevesse...il 170 pde dpf ne beve meno o anche zero.
Gli altri tdi invece pare non ne bevano.
Tra i nuovi CR è il primo che scrive che beve olio, magari è un caso.
Diciamo che tra i vari problemi che possono esserci, la sete d'olio è ancora da poco, è quando partono teste e iniettori che c'è da piangere...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

ok capito

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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Visto che i motori con dpf sembrano non consumare l'olio e visto che spesso i dpf allungano l'olio con gasolio incombusto, non è che "sembra" che non mangino olio quando invece l'olio mangiato viene sostituito da gasolio incombusto?
In questa maniera non ci si accorgerebbe del consumo d'olio e nello stesso tempo si peggiorerebbe notevolmente la proprietà lubrificante di quello residuo..

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

probabile che sia così...vabè in fondo il gasolio può anche fare un pò da lubrificante

E' abbastanza da escludere....
Sulle bellissime c'è un sensore di qualità dell'olio, che in caso di allungamento anticipa il tagliando....(è capitato solo su un touareg che il gasolio allungasse l'olio, tagliando ogni 7-8000 km)
Pensare che c'è anche sulla bravo!
Il 140 con dpf, l'unico che non ne beve è però 8 valvole, come il 1.9 tdi, che non ne beve....
Il 170 cv è 16 valvole ed infatti un po' ne beve, ma meno del 140 16v non dpf...

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Busonazzo chi legge!

Di persona, dubito. Casomai nella propria auto



PUPPA

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Beh; magari con del pane cotto a legna o dei taralli pugliesi... Sai, a mo' di degustazione.
Questa è vera classe; maigistrale. I miei complimenti.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

Ahahaha
Mi unisco ai complimenti!

Ho aperto il cofano... tutto in ordine e pulito.... quasi ci si può mangiare... il liquido raffreddamento (rosa???) è limpido e pulito.

per adesso ce la teniamo così... quando il consumo d'olio si assocerà a qualche altra anomalia vedremo il da farsi

ah... quasi dimenticavo.... da fredda al minimo (da sempre) è un po' irregolare e vibra percettibilmente... è normale o è un altro sintomo di qualcosa che non va?




fumo nero