Ho sentito sabato l'intervista alla radio di Valentino Balboni, in occasione della serie speciale a lui dedicta.

Questo è il video ufficiale della Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, la tanto attesa versione 2 ruote motrici della gallardo, derivata dalla LP560-4 si presenta con un allestimento esclusivo, proposto in soli 200 esemplari.

Il video ci mostra Balboni, dall’alto dei suoi 40 anni di esperienza, che racconta in inglese la sua storia e quella della Gallardo speciale: le sue semplici parole riassumono tutto: “a little bit more sporty”.

http://www.youtube.com/watch?v=1KStbXLV ... r_embedded

Ecco, mi piacerebbe vedere un confronto tra questa e la 458 Italia.

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The greatest of all time.

Semplicemente spettacolare.

@Deck: probabilmente la 458 ha prestazioni migliori, la Gallardo nasce integrale quindi per quanto si possano essere impegnati i tecnici lambo con la TP qualche problema ci sarà, difatti ha prestazioni inferiori alla 560-4, non tanto per i 10 Cv in meno ma quanto per le due ruote motrici in meno!!

Io farei il confornto con la 560-4!!

Hai perfettamente ragione sulle prestazioni ma in quanto alla dinamica di guida la Balboni e' probabilmente la migliore Gallardo di sempre. Per quello mi piacerebbe un confronto su EVO, senza tanti numeri ma solo sensazioni!

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The greatest of all time.

Su quello ti quoto in pieno!!!!

La storia di quest'uomo è incredibile. Raccontò che un giorno aiutò a scaricare una bisarca da cui scendevano le scocche della Countach arrivate dalla Bertone, semplicemente eprchè passava di là. L'allora custode lo "obbligò" a fare la domanda di assunzione, compilandogliela lui stesso per metà...ed alla fine venne assunto!

Bei tempi, fatti di auto ed uomini che non ci sono più.

Quanto all'auto, come detto, penso che più per le prestazioni lineari la si acquisti per la diversa dinamica di guida. Penso che il commento di Valboni, riferendosi al fatto che l'avevano fatta un pochino più "sportiva" sia eloquente.
Certo non capisco perchè debba costare 20.000€ più di una Gallardo 4RM e perché gli abbiano montato il motore meno potente...

Bellissima storia, non la sapevo!

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The greatest of all time.

Sì. L'hanno intervistato su una radio, forse 102,5 o isoradio...non ricordo..sabato scorso. E lui raccontò questa storia.
Credo che lui sia in Lambo ciò che Bennuzzi è in Ferrari.

Anche il video è favoloso. Solo per il modo in cui parla inglese e per le espressioni del suo volto, è una perla.

Beh Gigi i 10 Cv in meno sono compensati dalla mancanza della trazione anteriore credo, quindi ci sono meno assorbimenti di potenza!

Un mio amico lo conosce bene di persona e conferma quello che già si intuisce da interviste, video e racconti: un Signore con la S maiuscola, un grandissimo appassionato e un tecnico sublime. Altro che una versione, gli dovevano dedicare un modello!

Peraltro era presente anche al megaevento organizzato da Quattroruote a Vairano qualche mese fa

Quanto alla macchina in sé... spettacolare Il mio sogno segreto rimane però una Murciélago a TP.

Ovviamente, con il cambio manuale.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Quello sì, penso che la TI assorba anche più di 10cv..

Però resta la domanda: perché hanno montato un motore "diverso"?

Credo che sia solo una modifica alla mappatura. Probabilmente hanno variato le curve di coppia e potenza per enfatizzare le doti della TP e per fare cio hanno dovuto sacrificare quei 10 Cv!!! Ma questa e una mia idea.

Sì, forse qualcosa del genere... Comunque è il 2% della potenza totale...

Ma soprattutto... chi se ne frega di 10CV in più su 550? Oltretutto c'è stato un risparmio di peso non indifferente...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E' una questione psicologica.

Anche se hanno milioni di Euro o Dollari, anche loro si lasciano andare ai "discorsi da bar".

Immagina due ricconi:

1) Bella quanti cavalli?
2) 550, la tua?
1) 560, barbone!!!!

ahhahahahahha

Credo che quelli che si son presi la Valentino Balboni siano poco da bar... o, perlomento, abbastanza raffinati da rispondere "e quanto pesa la tua?"

PS: Comunque sto iniziando ad apprezzare fin troppo la Murciélago nella sua forma di espressione più tamarra. Pur adorando la 599 GTB, grigio scuro, interni cuoio, cambio manuale.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E cosa buona e giusta. Io in linea di massima le ho sempre preferite alle Ferrari!!!

Ora come ora, potendo, non credo che ne prenderei una al posto di una Ferrari... però le apprezzo eccome.

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Io si!!!!

Ma perché tu non ti vergogni se ti fissano in dodicimila

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No succede gia!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=GpGxfb-I ... _embedded#!

Ci sarà da divertirsi. Esordio col botto di Top Gear America, altro che Easy driver