strumentazione gialla come sulla delta HF, cerchi della bravo e via. è subito sportiva...







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In questi giorni è partira la commercializzazione della Lancia Delta S by Momodesign, recentemente esposta al Salone di Ginevra 2013. Inizialmente sarà disponibile in quattro differenti motorizzazioni a partire dal 1.4 Turbo-Jet da 120 cavalli. A esso si affianca il 1.4 Turbo-Jet GPL 120 CV, unico motore Turbo GPL della categoria, che stando a quanto dichiarato dalla Casa vanta un’autonomia di oltre 1.400 km. La gamma è poi completata dal 1.6 Multijet 120 CV e dal 1.9 Twin Turbo Multijet 190 CV.

Il listino prezzi parte dai 23.400 euro della versione 1.4 Turbo-Jet 120 CV, passa per i 25.400 euro della motorizzazione 1.4 Turbo-Jet GPL 120 CV e raggiunge i 26.400 euro sulle versioni 1.9 Twinturbo Multijet e 1.6 Multijet.Gli elementi estetici distintivi della Lancia Delta S by Momodesign sono rappresentati dai proiettori bruniti, dai cerchi in lega da 18 pollici, dal doppio scarico cromato e dal portellone nero lucido. Su quest’ultimo spicca il logo ‘S’, simbolo identificativo della nuova serie speciale.

Bisogna inoltre segnalare il debutto di due nuovi colori, il metallizzato Grigio Antracite e il bicolore Grigio Antracite/Nero Eclissi, che si vanno ad aggiungere alle tinte disponibili per questa nuova versione: Bianco Zenit, Nero Magma e bicolore Bianco Zenit /Nero Eclissi. Salendo a bordo s’incontra un abitacolo caratterizzato da una console centrale nera lucida, un tachimetro con grafiche gialle e sedili sportivi specifici in pelle e tessuto con cuciture blu. Infine, fanno parte della completa dotazione di serie il cruise control, il climatizzatore automatico bizona, gli specchietti retrovisori esterni a comando elettrico, il volante in pelle con comandi radio e il bracciolo anteriore.


http://www.autoblog.it/post/142993/lanc ... 3-400-euro

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non posso aspettar l'Ateca...

Anche se non la Delta attuale non c'entra nulla, bella la strumentazione in stile Delta anni '80.

Per il resto... boh, già vista a Ginevra. Preferisco comunque di gran lunga quella che ho già!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Beh! Non mi dispiace, devo dire! Se la facessero col 1.8, poi, sarebbe l'ideale!

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

tempo fà guidai una 1.9 diesel biturbo.

su un rettilineo portai la quarta marcia a 180 km/h

il motore si difende molto bene a mio avviso

per il resto.....

io non ho capito se 1.6 e 1.9 twinturbo costano uguali.
il twin turbo ha qualcosa che non va? per i dipendenti fanno il quadruplo di extrasconto solo su quel motore...

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non posso aspettar l'Ateca...

La cosa che non va è stato montarlo solo sulla Delta...

si ma a parte quello, come mai lo "scontano" così tanto? qui è offerto al prezzo del 1.6 o sbaglio?

qui la promo dip. secondo me sotto a sto twinturbo si nasconde qualcosa....

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non posso aspettar l'Ateca...

Pensa su quanti modelli lo montano... dovranno pur finire le scorte, e 190cv di bollo, attualmente, costano parecchio più di 120; quindi o lo strasconti, o non lo vendi (imho, a quel prezzo è un affare)

l'importante è che il problema sia solo commerciale e non di "motore".
cmq confermato (da spot in tv) 190cv allo stesso prezzo di 120cv.

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non posso aspettar l'Ateca...

Il 190cv a poterselo permettere, è una bomba.
Solo che beve come una spugna ed ha un bollo da 330d E46.
Ps: che senso aveva mettere i cerchi della Bravo quando i cerchi da 18 della Delta son una figata? i 19 poi.. spettacolo!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

ha senso perchè prendi i fondi di magazzino, li metti insieme e voilà. pronta la serie "speciale". tanto nè bravo nè delta vendono nulla, quindi saranno le solite versioni "virtuali" fatte con photoshop e che nessuno vedrà mai, o quasi.

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non posso aspettar l'Ateca...

Vabbè che circola in quantità esigue ma non penso si accorgano adesso di problemi seri su quel motore, dopo 3 anni che lo producono.. o almeno spero

Su Saab non ho mai sentito di rotture.

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Anche li non è che ne abbiano venduti tantissimi
Comunque anch'io non ho mai sentito nulla

Pero sulla saab aveva 180 cv se non ricordo male..

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Sinceramente non mi ricordo

si si saab twinturbo 180cv - lancia 190cv

tiratura complessiva 5 motori...

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non posso aspettar l'Ateca...

Mi farebbe comodo sotto al cofano della mia