scusa?

Questi dati ufficiali sono stati diramati dall’ad Lancia Olivier Francois nel corso della presentazione di “Riccione - Ypsilon for You”: giunta alla quarta edizione,
(ab)

non ne ho manco vista una.

a riprova che non siamo in target...


Si confermano ottimi i dati di vendita della nuova Lancia Ypsilon: dopo il primo mese di commercializzazione, la nuova entry-level della casa italiana ha racimolato ben 13.000 ordini che rappresentano il 50% dell’obiettivo di volumi previsto per il 2011 da Lancia. Il 30% degli acquirenti ha scelto la versione top di gamma, la Platinum. A giugno 2011 la quota di mercato del brand Lancia si è attestata a 4,8 % ( 4,5% a giugno 2010), mentre la quota progressiva del primo semestre è stata del 4,7% ( 4,6% nel 1° semestre 2010). Un trend di crescita confermato anche dagli ordinativi raccolti nel mese di luglio.

Questi dati ufficiali sono stati diramati dall’ad Lancia Olivier Francois nel corso della presentazione di “Riccione - Ypsilon for You”: giunta alla quarta edizione, l’operazione prevede che Riccione si trasformi in una gigantesca isola pedonale. Da ieri a fine agosto, a disposizione degli ospiti della città ci saranno 80 nuove Lancia Ypsilon con autista privato che garantiranno un passaggio gratuito a chiunque vorrà spostarsi all’interno del territorio comunale, compresa l’isola pedonale di via Milano definita Z.T.L. (Zona a Traffico Lancia).

Chi vuole approfittare del servizio o è anche solamente curioso di provarlo, potrà recarsi presso una delle cinque grandi aree di parcheggio previste dove ad attendere i turisti ci sarà la flotta Lancia. Inoltre, sono previste una serie di fermate contraddistinte dal cartello “Ypsilon for You - Stop” dove sarà possibile “fermare al volo” una delle Ypsilon per usufruire dell’esclusivo servizio. Quest’ultimo verrà effettuato anche nelle ore notturne per il ritorno dai locali, all’insegna del divertimento in sicurezza.

(ab)

numeri reali,non supposizioni...

Questi dati ufficiali sono stati diramati dall'ad Lancia Olivier François c'è scritto..

dai 8C per una volta che metto io una notizia sugli ordini senza sottolineare la cosa, ovvero che sono dichiarati della casa, lo devi fare tu?

ma devi SEMPRE cercare di far inutile polemica, in tutti i post.

smettila, su. cresci.

Questi dati ufficiali sono stati diramati dall'ad Lancia Olivier François c'è scritto..

dai 8C per una volta che metto io una notizia sugli ordini senza sottolineare la cosa, ovvero che sono dichiarati della casa, lo devi fare tu?

ma devi SEMPRE cercare di far inutile polemica, in tutti i post.

smettila, su. cresci.

ti stupisci pure che una sua risposta non sia data per fare inutili polemiche?

comunque vista oggi per strada e guardata "per bene": è una delta in piccolo.. e non è un complimento.

Io faccio polemiche... scrivere che gia' non e' in target,spacciando una normalissima iniziativa di marketing come un salvagente per mettere pezze che non esistono e non servono,non e' polemica,assolutamente...

NOI, in QUESTO forum, non siamo in target... Nel senso che con tutta evidenza i gusti dei partecipanti di questo forum, o perlomeno il 90% dei partecipanti, non collima con il target della Y dal momento che i numeri sono buoni. Se i gusti della clientela fossero come i "nostri", gli ordini sarebbero ben più miseri di quelli mostrati da Francois. Era questo il senso...

io sarò finocchio e via discorrendo, ma esteticamente la delta mi piace, così come mi piace la nuova ypsilon...

OPSSSSSSSSSSS epico fail... puo' sempre essere pero'che siano numeri farlocchi,allora rientrate pure voi in target...

Perche' a chi gli piace la Delta deve essere finocchio,per logica conseguenza?

Ho guidato la nuova Ypsilon, col 1.3 mjt 95 cv...mi piace l'anteriore perchè è aggressivo, non mi piace invece il posteriore...dentro la nuova strumentazione ed i nuovi interni li trovo belli, è abbastanza spaziosa per le gambe per chi sta dietro ma per via della forma del tetto dietro è veramente bassa...discreto il bagagliaio...per quel che riguarda il motore, è migliorato tantissimo, sotto i 2.000 giri il turbolag è quasi assente e spinge bene.

Confort, tenuta di strada, beccheggio, rollìo, freni, tenuta laterale dei sedili, comodità della seduta, poggiatesta. regolazioni volante e posto guida?
(lo so, forse chiedo troppo, ma provaci... )

C'è da dire che la calandra vecchio stile mi sembrava molto più armonizzata:

Grazie mille, 8C!!!

Incredibile come solo l'inclinazione differente di alcune linee possa dare un effetto così diverso al frontale.

io mi sono concentrato più che altro sul motore...ero davvero curioso di vedere se era migliorato rispetto al mio mjt 90 cv, e confermo che il lavoro che hanno fatto è ottimo.

Quanto balla fra le due auto in kg?

Quanto balla fra le due auto in kg?

Incredibile come solo l'inclinazione differente di alcune linee possa dare un effetto così diverso al frontale.

A me invece pare meglio l'attuale... le righe verticali danno più una sensazione di altezza del corpo vettura, quelle orizzontali invece l'attenuano. Inoltre quelle orizzontali seguono l'andamento del cofano..