La versione Adventure è tamarrissima! Non vedo perché non importarla in Europa.

a dire il vero era nata come prototipo. Cinque terre, se non sbaglio.

Voleva essere una idea 4x4 (con trazione integrale) per entrare nel mondo dei suvvini (come la panda). Poi è arrivata la SX4 e il progetto è morto.

in brasile invece, complici anche le strade disastrate, vanno molto le versioni adventure (o cross per vw). ci sono di quasi tutti i modelli e sono trazione anteriore ma sospensioni maggiorate + ovvio kit tamarro/plasticoso.

da noi, visto lo scarso successo delle cross vw, non penso farebbero faville.

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non posso aspettar l'Ateca...

ci mancava la sporting

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non posso aspettar l'Ateca...

voglio la adventure.

pensavo fosse cosa buona e saggia metterla lontano dai pasti...





al prossimo che critica il calandrone cromato vw....

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non posso aspettar l'Ateca...

le vw mi fanno cagare perchè sono vw.

so bene di cosa parli. mi capita spesso con le fiat.

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non posso aspettar l'Ateca...

ma dai?

non sempre però!

notare anche la finezza sul tetto. chissà cos'è?

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non posso aspettar l'Ateca...

Potrebbero applicare cotanto restiling anche qui; male non farebbe, magari con una ritoccata al dietro; e l'allestimento adventure si potrebbe tenere come pacchetto accessori.

magari senza lo stendipanni sul tetto...

cmq si, diciamo che 3 anni fa un restyling ci stava anche. ormai...

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non posso aspettar l'Ateca...

Si, quello si può evitare; al limite trasformarlo in una specie di antenna pr qualche cosa di multimediale

Si, ormai l'idea è morta e lasciata morire, come tanti altri prodotti; c'è da dire che il B monovolume non è che sfondi eccessivamente in Europa, però, visto cosa costa produrre l'idea (poco), ci si sarebbe potuto credere di più; i suoi numeri li avrebbe potuti fare, il prodotto è tutto sommato valido

beh oddio, meriva ne han messe giù parecchie. il resto era praticamente ridicolo. La modus?
pure la musa non è andata (e non va tuttora) male... da noi.

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non posso aspettar l'Ateca...

La meriva penso sia una delle poche a non portare rossi al costruttore; vedremo come andrà il nuovo modello; e pensare che io la modus l'ho guidata e ci ho viaggiaro più volte, secondo me le B monovolume sono auto furbe, danno spazio e comodità senza dover per forza andare sul segmento C

Il lanciarazzi

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Io non sono un granché d'accordo. Comportamento stradale da barcone, consumi elevati. Alla fine lo spazio interno è pari a quello di una segmento B, semplicemente col tetto alto, a meno di non buttare giù i sedili ed utilizzarla come un veicolo commerciale. Che, assieme alla seduta alta sarà anche ben gradito alla popolazione, ma sarà il caso di cominciare a farla consumare meno queste baracche, o nel 2010 dobbiamo ancora progettare auto col Cx*S di un trattore?

Questa me la servi sul piatto:

pensa che ne hai pure possedute!

Non sono d'accordo, lo spazio interno di quelle monovolumine è eccezionale. Il confronto nello spazio per le gambe dei passeggeri posteriori tra idea e bravo è semplicemente imbarazzante.....
Sull'idea si viaggiava comodi in 4, sulla bravo ( segmento C) molto meno!
Sul comportamento da barcone quoto, faceva cagare...
Per quanto riguarda i consumi, non soffriva molto la sezione da scania, consumava molto poco anche se 1.9...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Che figata! Secondo me andrebbe anche da noi, ma con cerchi da 17" e motore 1.4 T-Jet da 120 Cv!!!

Il muso della sporting è fighissimo!!!

Altro che i baffetti idioti della P.Evo...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

A volte FIAT fa auto migliori per il Sud-America che non per l'Europa. Altra auto che mi viene in mente era quella versione della Palio con Body Kit e differenziale autobloccante. Niente male!

ma ti prego

Secondo me la versione normale (che è quasi bellina) e quella plasticonata (con l'unicum della ruota esterna) potrebbero vendicchiare bene anche da noi; la sporting magari è un po' troppo...troppo, ecco.

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mah, diciamo che un restyling di questo tipo da noi, in concomitanza con il lancio di bravo, avrebbe aiutato le vendite.
sulle versioni "speciali" lascerei ai sudamericani.

di certo un restyling di questo tipo su punto (ovvero i fari in stile bravo, come si ipotizzava all'inzio) avrebbe evitato i -50% di vendite della evo

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non posso aspettar l'Ateca...

Quoto...