In Italia abbiamo visto alcune auto Toyota rimarchiate Suzuki.
Non mi ero reso conto di quanto ciò sia presente nel resto del mondo.
In pratica Suzuki ha diversi mercati nei quali offre sostanzialmente la produzione Toyota con il rebadge.
Pure Toyota ha fatto rebadge di alcune piccole Suzuki.

Le ultime notizie parlano di un allargamento alla gamma fuoristrada come pure i van e le vetture nei vari segmenti fino alla Camry.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Abbattono le emissioni totali della gamma Suzuki adoperando il sistema full hybrid Toyota.
Peraltro, la Swift Boosterjet Mhev potrebbe entrare presto nel mio garage...

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Suzuki era troppo piccola per sopravvivere, aveva tentato unendosi a VW ma poi si sono sfanculati. Adesso in pratica si sta annettendo a Toyota: non mi sorprenderebbe che qualcosa di molto simile accada a Subaru, la singolarità della sua tecnica ed un ottimo marketing l'hanno tenuta in piedi sinora ma questa singolarità sparirà con l'elettrico.

Se non fanno passi falsi di ingordigia penso anche io che le alleanze in giappone diverrano sempre più strette attorno a Toyota per i piccoli costruttori.
Honda, Mitsu e Nissan non ho ancora capito a che punto sono per cavarsela.
Secondo le prime due sperano di uscire indenni dalla spinta elettrica e primeggiare nel residuo mercato a combustione. È una sensazione da ignorante.

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Subaru Volterra e la Toyota B4x (quella che toyota si vergogna a pubblicizzare) come fratellanza Toyota Subaru è già realtà.
Toyota Suzuki hanno tirato fuori la copia del Rav4 (Across)

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Suzuki per più di 20 anni è stata legata a Gm, poi strinse un' infelicissima alleanza con VW. Suzuki è troppo piccola per sopravvivere infatti nello scorso decennio ha abbondante gli USA e la Cina. Lo stesso discorso vale per Mazda e Subaru. Il governo giapponese ha gentilmente (eufemismo) chiesto a Toyota (che praticamente non aveva nessun bisogno) di entrare con piccole quote in queste tre case e di aiutarle.

Nel frattempo ci sono forze che spingono per una fusione tra Honda e Nissan, per adesso i manager sono totalmente contrari ma mai dire mai.

Solterra, non Volterra
E han tirato fuori anche la Swace, che è la Corolla wagon 1.8.

Ora peraltro la Bz4x è fuori in versione base a trazione anteriore con gli incentivi a 34 o 36mila euro, direi che si ragiona.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Ci stava meglio Volterra
Se non fosse per la curva di ricarica da Nokia 3210, non è nemmeno male. Da Sef Car (menosi anche per un milanese) ne avevano una all'ingresso del parcheggio, ma chiusa e non visitabile e\o guidabile nemmeno su richiesta.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Sef Car se la menano perché vendono il 70% dei taxi di Milano, ma sento diverse lamentele per l'assistenza (da facebook, non frequento forum dedicati).
Nel concessionario dove vado io non l'ho nemmeno mai vista, e non è piccolissimo.
Secondo me l'han fatta perché dovevano (anche se dalle prove non sembra malissimo).
Diciamo che a 35mila euro in versione base ci sta, a 60 in versione full optional anche no.

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categoria menosi più tassisti, il mix perfetto per evitarli finché avrò alternative.

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