https://www.gazzetta.it/motori/mobilita ... arla.shtml
Pacco batteria strutturale ed assolutamente non riparabile.
Parti di pianale e scocca stampate in pezzi sempre più grandi accorpando più parti un tempo separate.
Amen,

Certo. Con un revisionato con 3500 euro te la cavi.

72 mila euro euro.
“Eh ma anche in Audi bla bla bla”

Pacco batteria completo, più manodopera.
Parte della scocca completa, distacco della vecchia e riattacco della nuova, con manodopera.
Avantreno (sospensioni, sterzo, ...) con manodopera.
Presa usata a 54k€ (nuova quanto veniva? nuova quanto viene adesso?)
Terrei d'occhio le tariffe delle kasko in futuro.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 023-03-20/

Peccato che per i primi 3 anni non esista revisionato, come anche per i turbo. Quindi o lo prendi originale oppure originale. Ed il prezzo è quello di Cometa.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

A Torino comunque è presente l’assistenza tecnica della casa.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

A èparte che gli ZF8 risalgono grosso modo ad una decina di anni fa, ipotizzando una nuovissima versione su un nuovo modello, i primi due anni c'è la garanzia legale e te lo sostituiscono loro, e poi i veicoli che montano queste trasmissioni di solito hanno garanzie più lunghe, chi "di serie" (Bmw ha 4 anni) chi come optional. Ed essendo vetture costose e complesse, è un po' da sciocchi non farle. Poi, dato che come mi spiegate, oggi l'acquisto è roba da brontosauri in via di estinzione perché la nuova normalità è la corda dell'impiccato pardon la rata, quando "noleggi" il problema non è più tuo. E, ad ogni modo, il servizio "di rotazioone" è disponibile ben prima dei due anni di garanzia minima legale, se non altro perché il carmaker non pagherà mai il prezzo del nuovo per un intervento

Ultima nota: anche sulla base della mia esperienza (negativa), mai prendere un pezzo "di rotazione" ufficiale, molto meglio farsi revisionare la propria trasmissione in una officina specializzata, che te lo rendono meglio che nuovo (non ce ne sono molte, per lo più concentrate al Nord. il tuo meccanico di fiducia smonta il cambio, lo spedisce e poi te lo rimonta una volta revisionato)

Costa di meno? Le assistenze non ufficiali possono metter mano sulla macchina, almeno su qualche parte?

Nel 2015 quando ho polverizzato la turbina dell’Ibiza, essendo solo al 5° anno che VW montava il common rail sul 2.0 tdi, non esisteva alcuna turbina rigenerata, dato che venivano ritirate tutte da vw e dalla casa produttrice. Quindi nemmeno 3 anni ma 5.

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Non lo so, ma l’articolo riporta che non c’è assistenza ufficiale a Torino, e non è proprio così.
Che costi meno o siano possibili riparazioni per parti minori lo sa solo tesla.

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Se è ufficiale, cambia nulla.
Ho visto un tizio con la Tesla 3 che ha preso un detrito in autostrada. Questo ha urtato un manicocco che porta liquido di raffreddamento alla batteria.

Verdetto? Cambiare batteria - $16000. Un amattore la preso l'auto, messo sotto il ponte, ha fatto in lavoro d'idraulica al manicotto con un perno in ottone e il datto è stato riparato.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

In effetti montano un cambio nuovo ad ogni modello.
Quando vuoi ti porto in paio di aziende che fanno cambi revisionati. Così lo vedi dal vivo

Tesla si appoggia a dei centri esterni per la carrozzeria.Centri che a loro volta sostituscono pezzi..

Vai, prova a trovare una turbina rigenerata nei primi 5 anni di un motore nuovo (quanto mi è successo nel 2015 con il CR VW del 2010), e mi dirai quante turbine rigenerate trovi.
Hai presente il motto "girare le sette cappelle?" Ecco, girati tutte le ditte di turbine rigenerate del centro\nord italia e da tutte la risposta era la medesima: Non esistono ancora sul mercato turbine rigenerate della BorgWarner.

Poi può essere che vedendo il prefisso del S24 rispondano diversamente

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Tralasciando il fatto che si stava parlando di cambi automatici e non di turbine, la prossima volta chiama pure. Più che il sole 24 ore rispondono per i 10 anni di collaborazione con il giornale del meccanico

+ iva + manodopera ( che sono quasi altrettanti)

ma no. Con 5 scarsi lo fai.

Un DSG nuovo per una Golf GTI costa esattamente 7400€ ivati (e lo so perché ... ).
La meccatronica viene sui 2500€, il pacco frizioni 1500€ (cambiare il cambio intero comprende queste voci). Prezzi a nuovo, da concessionario.

Comunque, questo teatrino polarizzato de "arriva una notizia/considerazione sull'elettrico e subito si schierano i pro e i cons, andando avanti per pagine e pagine a cercare di convincere gli altri" va un po' ridimensionato eh

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

ho pure detto che mi comprerei il cybertruck!


(e per il prossimo avrò una macchina elettrica in garage.. se ci sta! )

A quando risale il prezzo del DSG?
Negli ultimi due anni, in particolare nell'ultimo, han perso il capo.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Sopra ho specificato più volte che parlassi di turbine, per motori di nuova progettazione.
E non credo che sia un "problema" relativo alle sole turbine il non trovarle rigenerate nei primi anni, anzi. O sono diventati iper protettivi nei loro prodotti in VW e BorgWarner? o io particolarmente sfigato?
L'ho provato sulla mia pelle l'impossibilità di reperimento del ricambio rigenerato, scritto pure nel 2015 qui.
Poi sicuramente te ne sai di più

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Tom, ma fammi dire che non c'è alcun pro e contro (non me ne viene in tasca nulla in entrambi i casi).
Fa un pò effetto invece che qualunque notizia, soprattutto negativa, che riguardi le auto a pile viene evidenziata con parecchia enfasi.
Credo che nessuno neghi che riparare una BEV possa risultare antieconomico, soprattutto se per scelte progettuali per abbatterne il prezzo di vendita il ripristino a nuovo dell'auto costi molte più ore di manodopera.
Ma " se Atene piange, Sparta non ride"
https://www.quattroruote.it/news/assicu ... alore.html

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

In realtà il "rigenerato" va dove c'è molta richiesta.
Sui cambi automatici si trova praticamente di tutto e in tempi molto rapidi (altrimenti ciaone flotte)

Luglio 2021

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Mi sa che se lo chiedi oggi quei soldi non bastano più per fare il lavoro.

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Case green. News.

https://www.edilportale.com/news/2023/1 ... 96_27.html

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Ma io una tesla, se avessi soldi, la prenderei anche domani. Il puntoè che 1) non ho il grano 2) non mi serve 3) non ne ho necessità 4) con gli stessi soldi mi prendo una Giulia 4formaggi

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Vi renderete conto che il costo di un'auto elettrica è il minore dei problemi. Io ho comprato, su carta nel 2002, a 2300 euro al mq. Adesso, nel mio quartiere, si viaggia sui 4.000 (classe a++ e che cacchio ne so). Questo signficia che per un appartamento relativamente piccolo, da 100 mq commerciali, siamo passati da 230.000 a 400.000 euro. In poco più di vent'anni. Ora, se qualcuno è convinto che lo stipendio medio, in Italia, sia aumentato del 75% in vent'anni, beh, voglio conoscerlo. Gli offro da bere, tanto, così almeno spara cazzate per un motivo valido.

Guarda, sono propenso a credere che se usciamo dalla logica discriminatoria delle classi energetiche assisteremo ad una revisione del mercato e i prezzi, anche in ragione dei problemi sui salari e sui mutui, saranno più accessibili.
Con la discriminante odierna se prendi A++ te la fanno pagare un 50% in più con la promessa di spendere meno e recuperare il tutto tra 20 anni (quando dovrai fare un nuovo e massiccio intervento) ... d'altra parte per un +75% nel tuo quartiere ce ne sono tanti altri che han trasformato quel + in un -

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