Agghiacciante.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Son così i fari dietro della nuova Classe E: aberranti.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Prime foto della CLA shooting Brake terza generazione.

Presentazione il 13 marzo a Roma.

Prezzi da 50k?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

sarà il primo modello "della nuova era elettrica" di mercedes. Farà quasi dimenticare l'ansia da ricarica.

Ah, la fanno a benzina?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

inizialmente parlavano di un prezzo di partenza inferiore ai 40 mila. Visto le caratteristiche (che conoscerete il 13) mi sembra un prezzo troppo ottimistico

Dacci oggi il commento inutile di NonnoGiorgio. Fatto

NonnoGiorgio si spara serenamente i suoi 313km alla volta in due ore e quaranta, arriva senza che la spia della riserva si sia accesa e mette le gambe sotto al tavolo alle 20:30 senza alcun tipo di preoccupazione.

Ragionavo ieri che fra una balla e un'altra ho fatto un solo pieno di benzina nel 2025. 737km e penso che ora sia ancora a metà. E non è una Prius.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Il 3 marzo porto la Lexus al tagliando e mi danno una RZ come sostitutiva. Evidentemente le immatricolano e le usano così visto che non le vendono.
Devo andare a Brescia, partendo da Milano Nord, e verosimilmente anche tornare in serata.
Vediamo A) con quanta percentuale di carica mi danno la macchina e B) se riesco a tornare o ci metto 6 ore causa ricariche

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

perché usi le macchine del tuo capo

Non la vendono perché un cess.o, come quasi tutte le elettriche toyota.
Il problema dell'elettrico, in generale, è proprio quello: aver avuto fretta di arrivare sul mercato (nella rincorsa tesla) con prodotti non maturi. Tesla ci ha messo 10 anni usando i clienti come cavie.
CLA sarà, come dicono quelli studiati, un game changer ma dovrà far dimenticare anni di ciofeche elettriche.

Ci sono aspettative molto forti per questa nuova CLA, che poi rappresenta la base per tutti i modelli compatti di Mercedes.
Se questo modello avrà fortuna il posto di Kållenius è salvo.
Internamente ho sentito di prezzi folli, per raggiungere gli altissimi margini previsti dovranno aumentare e non di poco i prezzi di questa nuova generazione.
Mercedes pubblicizza molto la ricarica super veloce, la grande autonomia e il fatto che ci saranno 3 sole super computer per il software dell'auto, avvicinandosi così molto a Tesla.

Per esempio io non definirei le varie EQs ed EQE ciofeche. Sono orride e carissime ma tecnicamente non sono per niente male.

ma manca ancora l'equivalenza tecnologica tanto decantata con il termico.

la ricarica sarà molto veloce e avrà molta autonomia.

Buono che ci si stia arrivando. Lo step successivo sarà quello di farlo arrivare anche sulle generaliste di segmenti B e C, a prezzi non Mercedes.
E parallelamente si spera che arrivi una rete di ricarica decente.

Questo è interessante.
Sono molto curioso.

Electric and hybrid models based on Mercedes-Benz’s new MMA compact car platform will be priced at similar levels, CEO Ola Källenius has said.

Mercedes will reveal the production electric version of the new CLA saloon on the MMA platform next month, ahead of deliveries in the summer, then the hybrid version will follow later in the year.

Savings of up 30% in battery pack producton have helped Mercedes reduce the cost of the electric version by around 15%. This means the EV will have “roughly similar pricing” to the hybrid combustion engine version, Källenius said.

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Currently Mercedes doesn’t offer an electric version of the CLA saloon, but the EQA electric compact crossover costs over £10,000 more than the petrol and diesel GLA equivalents, with a starting price of £49,750.

Mercedes will offer four body shapes atop the MMA platform with both hybrid and electric drivetrain options: saloon and shooting brake versions of the CLA and replacements for the GLA/EQA and bigger GLB/EQB crossovers.

The company estimated that MMA-based models will account for a quarter of its sales globally, totalling some 500,000, once all the models have been launched.

Mercedes said the “uncompromising” MMA platform allows for a front-wheel-drive layout for hybrids without compromising the packaging for EVs.

The cheapest EVs will be offered with a lower-cost 58kWh LFP battery, while a 85kWh NMC pack will give a maximum range of around 440 miles. 

Kållenius promette quasi lo stesso prezzo per la CLA ibrida e quella elettrica, sarà interessante appurare se sarà vero.

basta prezzare altissima anche la ibrida e il gioco è fatto

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Autonomia di 750 km.
300 km con soli 10 minuti di ricarica.
Non una parola sui motori a benzina (sviluppati da Geely e Renault).

È tanto più efficace rispetto a una Model 3?

Arf: caricare in 10 minuti per 300 km è quasi concorrenziale a fare benzina!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Sulla carta le mangia in testa

è un grande passo in avanti, ma per farlo serve la "presa" giusta e comunque con la mia in un terzo del tempo ho il triplo dell'autonomia.

Fino a che le infrastrutture non sono adeguate, il progresso tecnologico delle auto elettriche è azzoppato

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Taglio della batteria? siamo oltre i 90 kWh immagino.
Se sono 12 kWh ogni 100 km, per 750 sei sulla 90ina.
Ottimo se riescono a contenere i prezzi in area 40.000€ (prezzo della Model 3 con batteria più grande).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Speriamo siano riusciti a tirare fuori qualcosa di competitivo. Facciamo il tifo per loro, noi europei

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Con 300 km la maggior parte delle persone gira una settimana.
Sapete che abito a Trento; l'anno scorso, anzi, ormai due anni fa, per i 50 anni della moglie siamo andati in Alto Adige, poco sopra Bressanone; da li, il giorno dopo, abbiamo fatto un salto al lago di Braies; poi, da li, siamo andati a Cortina d'Ampezzo, per un boccone veloce; pomeriggio siamo andati a visitare la diga del Vajont, vicino a Belluno, poi, da li, siamo tornati a Trento passando dalla Valsugana; totale km fatti? Poco più di 200; girando un giorno e mezzo.

Oddio, si e no.

Lo dico da non estimatore dell'elettrico tout court. Ma anche nel peggiore dei casi possibili ( o quasi) del mio lavoro, alla fine 300km in 10 minuti sono accettabili come sbattimento , concordo sul fatto che la "conditio sine qua non" è la diffusione/disponibilità di colonnine adeguate. Magari ci metti davvero poco a caricare...purchè tu non sia in fila dietro altre 2/3 auto con la medesima necessità.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)