4. Ron Dennis starà antipatico perchè ha il sorriso storto ed è un coglione perchè (lui ed i suoi collaboratori) anzichè denunciare il fatto si è limitato a dire "grazie non ci interessa mettevi pure le 780 pagine nel fondo schiena e arrivederci".

Un coglione? uno sprovveduto? è in malafede? si sicuramente, ma la McLaren non penso abbia avuto proprio nessun beneficio, i piloti Ferrari così come gli altri hanno sbagliato di loro e la macchina ha subito guasti come le altre.

5. una bella multa per omessa denuncia. e che sia finita qui.

6. dire che la Ferrari dovrebbe ritirarsi o correre in modo non "normale" è tipico di chi non ricorda fatti accaduti in passato (il doppio alettone di Long Beach? I deflettori della Malesia ?) solo che allora come oggi nessuno ha pagato.

Oh certo sono 2 infrazioni diverse ma che la Ferrari parli di SLEALTA' mi fa ridere come un pazzo.
Todt dovrebbe saperlo per primo.

Ragazzi perdonatemi, ma come avrebbe mai potuto deicdere la FIA, di

dare una bastonata sui co glioni alla loro creatura? se avessereo

squalificato la Mc Laren o gli avessereo azzerato i punti, quante persone

avrebbero continuato a seguire questo mondiale noia? tanto rumore per

nulla... ma si sapeva già...

Ricordo male oppure i deflettori in Malesia erano regolari?

non ho votato nulla ma voglio dire la mia in questo thread.
nell'altro non scrivo più.
vediamo se qui si puo' ragionare un attimo di più.

1. la responsabilità oggettiva nella F1 non esiste, e anche nel calciola vogliono togliere;
in occasione del delitto Raciti , al dilà che si trattava di un crimine, tutto è successo fuori dallo stadio, e in tanti pur deplorando il fatto (io compreso) hanno detto che la società di Calcio e la Città non c'entravano nulla, era un problema di ordine pubblico che non si è riusciti a gestire e reprimere come si doveva.

2. si confonde ciò che è successo nella serie A italiana col caso F.1 Spy Story: nel calcio ci sono state intercettazioni che solo Moggi ha la faccia di cacca di negare, nellla F.1 no.

3. Stepney e Couglan sono due mezzi imbroglioni che hanno cercato di vendere dei documenti.
Vanno puniti certamente.

4. Ron Dennis starà antipatico perchè ha il sorriso storto ed è un coglione perchè (lui ed i suoi collaboratori) anzichè denunciare il fatto si è limitato a dire "grazie non ci interessa mettevi pure le 780 pagine nel fondo schiena e arrivederci".
Un coglione? uno sprovveduto? è in malafede? si sicuramente, ma la McLaren non penso abbia avuto proprio nessun beneficio, i piloti Ferrari così come gli altri hanno sbagliato di loro e la macchina ha subito guasti come le altre.

5. una bella multa per omessa denuncia. e che sia finita qui.

6. dire che la Ferrari dovrebbe ritirarsi o correre in modo non "normale" è tipico di chi non ricorda fatti accaduti in passato (il doppio alettone di Long Beach? I deflettori della Malesia ?) solo che allora come oggi nessuno ha pagato.
Oh certo sono 2 infrazioni diverse ma che la Ferrari parli di SLEALTA' mi fa ridere come un pazzo.
Todt dovrebbe saperlo per primo.

7. secondo qualcunola McLaren è diventata improvvisamente competitiva grazie ai dati trafugati alla Ferrari.

Allora: Alonso è bicampione del Mondo, è più bravo di Massa e Raikkonen (e anche di Black Man imho) e l'ha dimostrato domenica sul bagnato.
Non puo' essere che sia stato lui a far progredire l'auto? I progressi si fanno gara per gara e nelle prove private grazie ai collaudatori.
Spiegatemi perchè solo il Grande Schmacher era in grado di fare i numeri e Alonso non dovrebbe essere l'artefice della riscoss McLaren??

Cito un dato: l'anno scorso la McLaren era veloce ma rompeva.
La Ferrari era più affidabile.
Alonso era il più bravo.

In questo ragionamento ci osno due costanti:
primo Alonso è il più bravo;
seocndo Raikkonen continua a rompere le sue macchine. Solo che non sono più delle Mclaren.

non ho votato nulla ma voglio dire la mia in questo thread.
.

Ma nella sentenza si nomina la Mc Laren, non Coughlan, dicendo che la scuderia, non il tecnico, ha infranto l'articolo 151c.
Tale articolo dice: "any fraudulent conduct, or any act
prejudicial to the interests of any competition, or to the interests of
motor sport generally"

Se la Fia avesse detto, nella sentenza, che la scuderia era innocente per quanto commesso dal suo addetto, e che quindi non era punibile, allora non avrei avuto nulla da dire.
Ma se loro, mica io e te, dicono che la SCUDERIA si è resa colpevole di aver infranto quell'articolo, come da loro comunicazione, poi non possono dire che la scuderia non deve essere punita. E' qui che sta il paragone col calcio: la Fia ha fatto capire che la responsabilità oggettiva, in F1, esiste, altrimenti non avrebbe scritto ciò della scuderia. Anzi, volendo approfondire, ha detto ben di peggio: ha detto che la Mc Laren, non Couhglan, erano in possesso del materiale. Ma che non si può provare che lo abbiano usato ( quindi non hanno detto che la Mc Laren non sapeva nulla del materiale, hanno detto che lo aveva e non lo ha usato)

Sui deflettori nulla da aggiungere a quanto già detto da Strosek

Hai centrato il punto della mia immensa incàzzatura.
McLaren colpevole, riconosciuto di avere infranto il regolamento ma, siccome non si sa quanto, de facto assolta?
Ma che vadano tutti a caghèr
Li avvessero assolti o avessero detto "Coughlan è un povero pìrla che ha fatto tutto da se" mi sarei incazzato immensamente di meno (anzi mi sarebbe già passata).

sul resto sono d'accordo ma se la scuderia non ha usato (così sembra) quelle info e' passibile solo di una bella multona e basta, del resto punirei Dennis per omessa denuncia con una multa da 20 milioni di dollari, forse non ci siamo capiti...